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| 【電機】高鐵大功率牽引電機試製成功 |
| （時間:2026-03-25 16:55:55） |
昨天，記者從中國北車集團獲悉，由北車永濟電機公司承擔的“十二五”科技重大專項“裝備製造關鍵技術”中的700千瓦高速動車組用稀土永磁同步牽引電機研發項目取得階段性成果，並完成兩台樣機試製。
目前，我國高鐵列車的牽引係統大多以交流異步變頻電機為主，永磁同步牽引電機的應用還處於空白階段。永濟電機公司以我國CRH3型高速動車組運行工況為基礎，依靠自主研發，攻克了永磁電機的關鍵材料選用、裝配工藝等7大da難nan題ti，成cheng功gong開kai發fa了le國guo內nei最zui大da功gong率lv的de高gao速su動dong車che組zu用yong永yong磁ci牽qian引yin電dian機ji。在zai現xian有you動dong車che組zu裝zhuang配pei條tiao件jian下xia，新xin的de牽qian引yin電dian機ji將jiang使shi高gao速su動dong車che組zu單dan軸zhou牽qian引yin功gong率lv由you560千瓦提高到700千瓦，減少能耗15%。
新型牽引電機可提高高速車組電機的輸出功率和動力轉化效率，實現車輛小型化、輕量化和低噪音化，降低運行成本，延長我國目前高速動車組的壽命周期。
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