工信部部長肖亞慶：2021年全力做好工業領域節能減排-國際節能環保網-行業資訊

工信部部長肖亞慶近日接受新華社記者采訪時表示，2021年，要全力做好工業領域節能減排。製定重點行業碳達峰行動方案和路線圖，鼓勵工業企業、yuanqujianshelvseweidianwang，youxianliyongkezaishengnengyuan，zaigexingyegediqujianshelvsegongchanghelvsegongyeyuanqu。xiaoyaqingbiaoshi，fazhanxinnengyuanqicheshituijinjienengjianpaidezhongdian。jiangweiraotandafeng、碳中和目標製定汽車產業實施路線圖，強化整車集成技術創新，推動電動化與網聯化、智能化並行發展，同時通過製定配套法律法規、完善回收利用體係、發布相關標準等，推動新能源汽車動力電池回收利用。
新的一年，新的氣象。2021年是“十四五”開局之年，邁好第一步，促進工業經濟平穩運行，意義重大。我國明確提出增強產業鏈供應鏈自主可控能力，大力發展數字經濟。
新的一年工業經濟發展態勢如何?產業鏈供應鏈怎樣補短板鍛長板?如何拓展5G深度應用?新華社記者就上述問題對話工信部部長肖亞慶。
1、辨清一個趨勢――工業經濟長期向好
“機遇大於挑戰，持續健康發展的基本麵沒有變。”肖亞慶用這句話為2021年工業發展形勢做出判斷。
tatanyan，waibuhuanjingyiranfuzayanjun，guoneijingjizongtichuyuhuifuqi，buquedingbuwendingyinsuyiranjiaoduo。suiranzhizaoyetouzizengchangrengxianfali，zhongdiangaojishulingyu“卡脖子”仍然突出等，但這些是發展中的問題，保持工業經濟平穩健康發展，仍具有很多機遇和有利條件。
比bi如ru，抗kang疫yi鬥dou爭zheng取qu得de重zhong大da戰zhan略lve成cheng果guo，新xin一yi輪lun科ke技ji革ge命ming和he產chan業ye變bian革ge進jin入ru加jia速su突tu破po期qi，為wei製zhi造zao業ye高gao質zhi量liang發fa展zhan提ti供gong了le重zhong要yao依yi托tuo和he廣guang闊kuo空kong間jian。持chi續xu推tui進jin的de市shi場chang化hua改gai革ge和he高gao水shui平ping的de對dui外wai開kai放fang，有you效xiao激ji發fa市shi場chang主zhu體ti動dong力li和he活huo力li。完wan整zheng的de工gong業ye體ti係xi和he強qiang大da配pei套tao能neng力li、超大規模的國內市場等，為工業經濟平穩運行提供了堅實保障。
“要著眼製造強國和網絡強國建設全局，把推進產業基礎高級化、產業鏈現代化擺在突出重要位置。”肖亞慶說。
他表示，工信部將科學製定工業和信息化領域“十四五”係(xi)列(lie)規(gui)劃(hua)，特(te)別(bie)是(shi)突(tu)出(chu)抓(zhua)好(hao)製(zhi)造(zao)業(ye)總(zong)體(ti)發(fa)展(zhan)規(gui)劃(hua)，同(tong)時(shi)聚(ju)焦(jiao)製(zhi)造(zao)業(ye)重(zhong)點(dian)領(ling)域(yu)和(he)產(chan)業(ye)鏈(lian)關(guan)鍵(jian)環(huan)節(jie)，啟(qi)動(dong)實(shi)施(shi)一(yi)批(pi)重(zhong)大(da)標(biao)誌(zhi)性(xing)工(gong)程(cheng)，在(zai)提(ti)高(gao)供(gong)給(gei)質(zhi)量(liang)和(he)推(tui)動(dong)製(zhi)造(zao)業(ye)數(shu)字(zi)化(hua)、網絡化、智能化發展上下功夫。
2、聚焦一個關鍵詞――產業鏈供應鏈
2021年，要以什麼為抓手推進工業經濟發展?一個關鍵詞――產業鏈供應鏈。
中央經濟工作會議強調，增強產業鏈供應鏈自主可控能力，並作出一係列部署。
肖亞慶表示，我國是製造業大國，擁有獨立完整的工業體係，產業規模和配套優勢明顯，產業鏈供應鏈有較強韌性，但仍存在基礎不牢、水平不高的問題，一些基礎產品和技術對外依存度高、關鍵環節存在“卡脖子”風險，高端通用芯片、機器人高精度減速器等高端產品供給不足。
“這些問題是我們建設製造強國必須要啃下來的‘硬骨頭’。”肖亞慶說，工信部將圍繞產業基礎高級化、產業鏈現代化，重點抓好三方麵工作：
――補短板。實(shi)施(shi)產(chan)業(ye)基(ji)礎(chu)再(zai)造(zao)工(gong)程(cheng)，聚(ju)焦(jiao)產(chan)業(ye)薄(bo)弱(ruo)環(huan)節(jie)，開(kai)展(zhan)關(guan)鍵(jian)基(ji)礎(chu)技(ji)術(shu)和(he)產(chan)品(pin)的(de)工(gong)程(cheng)化(hua)攻(gong)關(guan)，加(jia)強(qiang)全(quan)麵(mian)質(zhi)量(liang)管(guan)理(li)，布(bu)局(ju)建(jian)設(she)一(yi)批(pi)國(guo)家(jia)製(zhi)造(zao)業(ye)創(chuang)新(xin)中(zhong)心(xin)。
――鍛長板。推動傳統產業高端化、智能化、綠色化轉型升級，加快新一代信息技術與製造業深度融合，聚焦產業優勢領域深耕細作，培育打造一批先進製造業集群。
――強企業。支持大企業做強做優，培育一批具有生態主導力的產業鏈“鏈主”企業，支持中小企業提升專業化能力，形成一批“專精特新”小巨人企業和製造業單項冠軍企業。
3、把握一個機遇――數字經濟拓出新空間
麵對疫情挑戰，數字經濟極大拓展和增強了我國經濟發展的回旋空間和韌性。
肖亞慶認為，當前，新一代信息技術正進入迭代演進、融合創新加速的新階段，要牢牢把握數字經濟發展機遇。
建網絡、打基礎，5G很關鍵。
他說，要按照適度超前的原則，盡快完成5G地級及以上城市深度覆蓋，並逐步向有條件的縣鎮加速延伸。同時，與相關部門加強協作，共同推進5G應用試點示範，推動培育5G應用生態。
在產業數字化方麵，深入實施智能製造工程，深化“5G+工業互聯網”512工程，聚焦10個重點行業，形成20大典型工業應用場景，爭取在更多工業企業落地。
“我們在積極營造5G應用發展良好環境的同時，也要保持耐心、留出空間。相信不久的將來，5G將帶來令人欣喜甚至意想不到的變化。”他說。
4、做好服務“加減法”――幫助中小企業渡難關
保市場主體的關鍵是保中小企業生存與發展。
肖亞慶說，麵對疫情嚴重衝擊，我國果斷出台一係列政策措施，做好稅費和欠款的“減法”、信貸和服務的“加法”，全力助企紓困。
比如，加大國有企業拖欠民營和中小企業賬款清償力度，2020年1至11月，全國累計清償拖欠賬款1841億元。實施對中小微企業貸款階段性延期還本付息、加大小微企業信用貸款支持等政策，惠及310多萬戶企業。在政策推動下，中小企業加快恢複發展。
2021年，助企政策有哪些新變化?
“圍繞‘政策、環境、服務’三個領域，聚焦‘融資、權益保護’兩個重點，緊盯‘中小企業專業化能力和水平提升’一個目標，著力構建中小企業‘321’工作體係。” 肖亞慶給出回答。
他提出，工信部將深化中小企業發展環境第三方評估，完善中小企業公共服務一體化平台;研究完善小微企業融資擔保業務降費獎補政策，落實保障中小企業款項支付條例;力爭通過3至5年時間，遴選公告萬家“專精特新”小巨人企業，加快形成大中小企業創新協同、產能共享、供應鏈互通的產業生態。
5、圍繞碳達峰、碳中和目標節點――做好工業低碳減排
中央經濟工作會議將“做好碳達峰、碳中和工作”列為2021年重點工作之一。工業是碳排放重要領域，實現工業低碳減排至關重要。
肖亞慶說，5年來，我國共建設2121家綠色工廠、171家綠色工業園區、189家綠色供應鏈企業，推廣近2萬種綠色產品，將超過487萬輛新能源汽車納入動力電池溯源管理平台，綠色製造體係初步形成。
2021年，要全力做好工業領域節能減排。落實能耗“雙控”政(zheng)策(ce)，嚴(yan)控(kong)重(zhong)化(hua)工(gong)行(xing)業(ye)新(xin)增(zeng)產(chan)能(neng)規(gui)模(mo)，堅(jian)決(jue)壓(ya)縮(suo)粗(cu)鋼(gang)產(chan)量(liang)，確(que)保(bao)粗(cu)鋼(gang)產(chan)量(liang)同(tong)比(bi)下(xia)降(jiang)，並(bing)發(fa)布(bu)新(xin)版(ban)鋼(gang)鐵(tie)產(chan)能(neng)置(zhi)換(huan)實(shi)施(shi)辦(ban)法(fa)，完(wan)善(shan)產(chan)能(neng)信(xin)息(xi)預(yu)警(jing)發(fa)布(bu)機(ji)製(zhi)。
與此同時，製定重點行業碳達峰行動方案和路線圖，鼓勵工業企業、園區建設綠色微電網，優先利用可再生能源，在各行業各地區建設綠色工廠和綠色工業園區。
發展新能源汽車是推進節能減排的重點。肖亞慶表示，將圍繞碳達峰、碳中和目標製定汽車產業實施路線圖，強化整車集成技術創新，推動電動化與網聯化、智能化並行發展，同時通過製定配套法律法規、完善回收利用體係、發布相關標準等，推動新能源汽車動力電池回收利用。(來源：新華社）

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