福建泉州供電公司積極落實國家電網公司能源決策部署
，在空港陸電
、港口岸電、充電樁建設等領域大力推進電能替代工程，1～3月，累計完成替代電量3．93億千瓦時。
  4月8日ri，在zai福fu建jian省sheng泉quan州zhou市shi惠hui安an縣xian世shi紀ji大da道dao維wei斯si財cai富fu大da樓lou邊bian的de空kong地di上shang
，泉quan州zhou供gong電dian公gong司si工gong作zuo人ren員yuan正zheng加jia緊jin建jian設she充chong電dian設she施shi，盡jin快kuai滿man足zu新xin能neng源yuan汽qi車che充chong電dian需xu求qiu。

  對接規劃
  提前布局充電網絡建設
  “一切準備就緒
，現場開始調試。”3月5日，泉州供電公司員工正在泉州西湖公園調試電動汽車充電站電纜，為充電樁接電做最後準備。
  西湖公園位於泉州市清源山麓，附近有建南花園、西湖豪庭
、西(xi)湖(hu)麗(li)景(jing)等(deng)大(da)型(xing)居(ju)民(min)小(xiao)區(qu)，泉(quan)州(zhou)供(gong)電(dian)公(gong)司(si)緊(jin)跟(gen)市(shi)場(chang)需(xu)求(qiu)，提(ti)前(qian)布(bu)局(ju)充(chong)電(dian)網(wang)絡(luo)建(jian)設(she)，在(zai)居(ju)民(min)集(ji)中(zhong)區(qu)域(yu)選(xuan)址(zhi)建(jian)站(zhan)，最(zui)大(da)限(xian)度(du)地(di)利(li)用(yong)充(chong)電(dian)輻(fu)射(she)半(ban)徑(jing)

，方(fang)便(bian)市(shi)民(min)為(wei)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)充(chong)電(dian)。
  “以後我的油電混合汽車充電就方便了！這簡直就是家門口的充電站。”看到調試的工作人員，正在西湖公園鍛煉的陳先生高興地說。
  jinnian
，quanzhougongdiangongsizhudonggenjindiandongqichechongdiansheshijianshe，tiqianzuohaochongdiansheshipeitaogongpeidianwangjianshefangan，genjugongjiaoshuniuzhanyuanjingguihua，yuceyongdianxuqiu，qiangzhanshichangxianji
，zhelikaituoshoudianshichang。
  目前，泉州地區已建成並投運22座高速服務區充電站，實現泉州地區高速公路服務區充電站全覆蓋
；投運10座公交充電站、15座城市充電站、27座分散慢充樁以及中心城區19個居民小區共318個交流樁，實現中心市區17．8公裏服務半徑充電設施建設全覆蓋。
  廊橋改電
  助力空港節能減排
  “設備一切正常

，如果有用電疑問及時與我們聯係。”4月1日，泉州供電公司員工到泉州晉江機場為機楊廊橋用電做例行檢查。
  晉江機場年旅客吞吐量達500多萬人次，擁有21個停機位
、13個(ge)登(deng)機(ji)廊(lang)橋(qiao)。原(yuan)來(lai)飛(fei)機(ji)停(ting)靠(kao)廊(lang)橋(qiao)期(qi)間(jian)均(jun)使(shi)用(yong)航(hang)空(kong)煤(mei)油(you)發(fa)動(dong)機(ji)輔(fu)助(zhu)動(dong)力(li)裝(zhuang)置(zhi)供(gong)電(dian)供(gong)氣(qi)。為(wei)了(le)推(tui)進(jin)機(ji)場(chang)實(shi)施(shi)電(dian)能(neng)替(ti)代(dai)
，泉(quan)州(zhou)供(gong)電(dian)公(gong)司(si)多(duo)次(ci)主(zhu)動(dong)上(shang)門(men)協(xie)調(tiao)，最(zui)終(zhong)與(yu)晉(jin)江(jiang)國(guo)際(ji)機(ji)場(chang)簽(qian)訂(ding)合(he)作(zuo)意(yi)向(xiang)書(shu)，對(dui)機(ji)場(chang)內(nei)12號和13號廊橋實施以電代油改造。該公司共建成兩套95千伏安的靜變電源和兩套90冷噸的空調機組的地麵橋載設備
，總容量520千伏安。這是泉州供電公司在電能替代領域實現的又一項新突破。
  通(tong)過(guo)在(zai)機(ji)場(chang)登(deng)機(ji)廊(lang)橋(qiao)上(shang)安(an)裝(zhuang)靜(jing)變(bian)電(dian)源(yuan)和(he)飛(fei)機(ji)地(di)麵(mian)空(kong)調(tiao)機(ji)組(zu)的(de)地(di)麵(mian)橋(qiao)載(zai)設(she)備(bei)

，替(ti)代(dai)飛(fei)機(ji)發(fa)動(dong)機(ji)輔(fu)助(zhu)動(dong)力(li)裝(zhuang)置(zhi)，晉(jin)江(jiang)國(guo)際(ji)機(ji)場(chang)停(ting)靠(kao)廊(lang)橋(qiao)的(de)飛(fei)機(ji)實(shi)現(xian)年(nian)減(jian)少(shao)標(biao)煤(mei)610．2噸

、減排二氧化碳14．64噸。
  “與使用航空煤油發動機輔助動力裝置相比，使用電能橋載設備不但減少了飛機尾氣排放，還能降低噪聲汙染，飛機停靠時更節能環保。”晉江機場股份有限公司副總經理李龍新說。
  岸電入海
  改善港口環境質量
  “船舶靠岸後使用岸電，必須仔細檢查用電接口。”3月28日，泉州供電公司走訪石湖港碼頭，對該港區投運的3號、4號泊位岸電使用情況跟蹤檢查。
  泉州地區海岸線長
，泉州港轄四灣五個港區16個作業區，船舶靠港期間依靠船舶燃油輔機發電滿足船舶通信照明、冷藏、加熱以及機動變向等用電需求

，排放大量硫氧化物等廢氣，對大氣造成嚴重汙染。
  近(jin)年(nian)來(lai)
，泉(quan)州(zhou)供(gong)電(dian)公(gong)司(si)貼(tie)近(jin)市(shi)場(chang)需(xu)求(qiu)，主(zhu)動(dong)與(yu)港(gang)口(kou)公(gong)司(si)溝(gou)通(tong)，聯(lian)合(he)港(gang)口(kou)共(gong)同(tong)啟(qi)動(dong)港(gang)口(kou)岸(an)電(dian)係(xi)統(tong)建(jian)設(she)，減(jian)少(shao)船(chuan)舶(bo)靠(kao)港(gang)期(qi)間(jian)有(you)害(hai)氣(qi)體(ti)排(pai)放(fang)，消(xiao)除(chu)自(zi)備(bei)發(fa)電(dian)機(ji)組(zu)運(yun)行(xing)產(chan)生(sheng)的(de)噪(zao)聲(sheng)汙(wu)染(ran)，改(gai)善(shan)港(gang)區(qu)環(huan)境(jing)質(zhi)量(liang)。
  “我們港區的4架輪胎式龍門起重機“油改電”後，空氣質量得到極大改善。冬季西伯利亞候鳥都在港口紮營過冬了。”石湖港港區負責人徐德海笑著說。“所以

，供電公司再次提出港口岸電入海方案時，我們毫不猶豫地答應了，既能改善環境，又能節約成本
，可是一舉兩得呢。”
  石湖港岸電入海項目為靠岸船舶提供兩路岸電電源
，可同時為4艘船舶供電，預計年減排二氧化碳1893．9噸
、氮氧化物41．5噸
、硫氧化物31．37噸，保障了石湖港區的天更藍、水更清。