今年以來

，新疆重要的綜合能源基地哈密市通過推行電動出租車、電動公交車
，減輕了大氣汙染，促進了電力消納。 
  記者2日(ri)在(zai)哈(ha)密(mi)新(xin)興(xing)工(gong)業(ye)產(chan)業(ye)園(yuan)內(nei)看(kan)到(dao)，一(yi)輛(liang)輛(liang)電(dian)動(dong)出(chu)租(zu)車(che)駛(shi)向(xiang)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)充(chong)電(dian)樁(zhuang)，準(zhun)備(bei)充(chong)電(dian)。正(zheng)在(zai)給(gei)出(chu)租(zu)車(che)充(chong)電(dian)的(de)司(si)機(ji)陳(chen)龍(long)說(shuo)，空(kong)車(che)充(chong)滿(man)電(dian)需(xu)要(yao)82千瓦時，耗時兩個半小時，可以行駛320公裏，每度電綜合算下來需要1元。  
  據充電樁投資方哈密市國投公司工作人員劉潔介紹，哈密去年末投入60輛電動出租車和30輛電動公交車
，並配套建設了90台充電樁。為滿足電動汽車用電需求
，哈密供電公司投入136萬元
，建成配套線路、斷路器、環網櫃等設施。 
  目前
，在經濟性方麵電動汽車比不了傳統車輛
，但零排放讓這類車型成為哈密今後公共交通的發展方向。根據《哈密市電動汽車充電基礎設施項目工程可行性研究報告》
，“十三五”末，哈密市電動出租車和公交車分別達到500輛、350輛。哈密供電公司計算，屆時這些電動汽車每年可消耗電力約3000萬千瓦時，減少廢氣排放約4.5萬噸。 
  哈密煤炭儲量大
、質量好、埋藏淺
、分布集中，同時還是我國7大千萬千瓦風電基地之一，且極端天氣較少
，發展電動汽車具有得天獨厚的條件，因此成為新疆最早投入電動出租車的地區。 
  截至去年底，新疆電力總裝機規模近8000萬千瓦
，但疆內負荷隻有2600萬千瓦，電力產能過剩。對此，去年以來新疆實施電采暖
、電動汽車等“電氣化新疆”措施，擴大疆內電力市場，目前新疆哈密
、烏魯木齊、博樂等城市均推廣了電動汽車。