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| 8月新能源車充電國標有望出台修訂版 |
| （時間:2026-03-25 21:55:11） |
近日，在國家信息中心主辦的全國汽車信息發布會上，北京市科委雙新處處長許心超透露，“目前，充電國標的修訂工作已基本完成，開始征求意見，有望在今年8月正式發布。”
許心超坦言，雖然目前包括北京在內的充電樁正在加速建設，但在充電接口方麵，“車車不一致，車和樁不一致”的問題依然很突出，也就是說各個企業建設的充電樁並不具備兼容性。“隨著新充電國標的出台，這一問題也將得到解決。”
一位參與標準製定的消息人士表示，“修(xiu)訂(ding)之(zhi)後(hou)的(de)充(chong)電(dian)國(guo)標(biao)將(jiang)在(zai)充(chong)電(dian)的(de)兼(jian)容(rong)性(xing)和(he)安(an)全(quan)性(xing)方(fang)麵(mian)實(shi)現(xian)突(tu)破(po)，這(zhe)將(jiang)提(ti)升(sheng)充(chong)電(dian)樁(zhuang)的(de)利(li)用(yong)率(lv)，在(zai)一(yi)定(ding)程(cheng)度(du)上(shang)解(jie)決(jue)充(chong)電(dian)難(nan)的(de)問(wen)題(ti)，最(zui)終(zhong)達(da)到(dao)推(tui)動(dong)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)發(fa)展(zhan)的(de)目(mu)的(de)。”
實際上，一直以來各項利好政策的出台都是推動新能源汽車發展的重要動力，這在北京市得到了充分的體現。
根據北京市科委雙新處發布的數據，在去年3月《北京市示範應用新能源小客車管理辦法》發布之前，北京市對電動車設立單獨搖號池。彼時該市的電動車私人推廣進展並不順利，在部分月份私人購買電動車數量甚至為個位數;然而，在這一政策實施之後，北京市的電動車私人銷售規模開始提升，單月銷量逐步超過200輛。
與此同時，在今年6月剛結束的新一輪機動車搖號中，電動車搖號序幕正式拉開。當月電動車中簽率由此前的100%降低至88%。
許心超表示，“近年來包括北京市在內的我國新能源車產業發展，和政策的穩步推進有著必然聯係。”
然而，有分析表示擔憂，“目mu前qian我wo國guo的de新xin能neng源yuan車che消xiao費fei對dui政zheng策ce已yi產chan生sheng較jiao高gao的de依yi賴lai性xing，未wei來lai隨sui著zhe新xin能neng源yuan政zheng策ce的de逐zhu步bu退tui出chu，新xin能neng源yuan車che補bu貼tie逐zhu步bu下xia降jiang，這zhe一yi產chan業ye的de發fa展zhan將jiang靠kao什shen麼me推tui進jin?”
對此，許心超表示，“新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)的(de)發(fa)展(zhan)是(shi)一(yi)個(ge)係(xi)統(tong)工(gong)程(cheng)，不(bu)僅(jin)需(xu)要(yao)政(zheng)策(ce)推(tui)動(dong)，而(er)且(qie)需(xu)要(yao)汽(qi)車(che)生(sheng)產(chan)企(qi)業(ye)不(bu)斷(duan)實(shi)現(xian)技(ji)術(shu)升(sheng)級(ji)，加(jia)速(su)新(xin)品(pin)推(tui)出(chu)和(he)基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)建(jian)設(she)不(bu)斷(duan)提(ti)速(su)，隻(zhi)有(you)形(xing)成(cheng)合(he)力(li)才(cai)能(neng)夠(gou)真(zhen)正(zheng)激(ji)活(huo)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)私(si)人(ren)消(xiao)費(fei)。”
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