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| 【冶金】全球最大鋼鐵生產商安賽樂米塔爾擬與東方集團合造鋼板樁 |
| （時間:2026-03-25 15:41:35） |
目前還主要依靠進口的型鋼產品鋼板樁有望實現“本土化”生產。
全球最大的鋼鐵生產商安賽樂米塔爾集團理事會成員邁克爾・沃斯(Michel Wurth)日前接受《第一財經日報》專訪時透露，公司正在與東方集團探討合資建設鋼板樁生產公司，通過安賽樂米塔爾提供的技術，實現該產品在中國生產。
鋼板樁是一種廣泛應用於基礎建築施工，特別是地基項目、沿江沿海水利工程的高效、環保型建築鋼材。目前，鋼板樁在日本和歐洲應用非常廣泛，而隨著中國基礎設施建設力度逐漸加大，高速鐵路、橋梁、地鐵等建設也都開始使用鋼板樁。在2008之前，中國進口鋼板樁還不到5萬噸，而去年一年間則激增至20萬噸。但這一消費量還不到日本的一半，因此市場的潛力依然很大。
此ci前qian，安an賽sai樂le米mi塔ta爾er主zhu要yao與yu歐ou洲zhou的de建jian築zhu設she計ji公gong司si通tong過guo參can與yu國guo內nei的de基ji建jian來lai共gong同tong開kai發fa中zhong國guo鋼gang板ban樁zhuang市shi場chang，不bu過guo，金jin融rong危wei機ji後hou日ri韓han鋼gang鐵tie企qi業ye開kai始shi加jia大da對dui中zhong國guo市shi場chang出chu口kou鋼gang板ban樁zhuang產chan品pin的de力li度du，市shi場chang份fen額e也ye逐zhu漸jian被bei瓜gua分fen。
而據了解，目前國內還沒有一家鋼廠能夠大批量生產這一高端產品，所用的鋼板樁產品還主要依賴於從日本鋼廠、安賽樂米塔爾等國外企業進口。不過，寶鋼、馬鋼等國內大型鋼鐵企業也已經將熱軋鋼板樁項目列入建設日程，但這一產品的技術攻關難度也比較大。
“我們在鋼板樁生產方麵的技術一直是全球領先，如果與東方鋼鐵實現合資在中國生產，完全可以與日本的鋼廠等競爭對手競爭。”邁克爾・沃斯說。
安賽樂米塔爾中國的內部高層透露，目前雙方正在討論合作的具體形式，生產線預計將在河北建設，目前也正在與河北省政府溝通。
此前，安賽樂米塔爾已經獲得東方集團28%的股份，而東方集團持有河北津西鋼鐵股份有限公司97.6%的股權。津西鋼鐵正是中國H型鋼領域的“後起之秀”，與萊鋼和馬鋼並稱中國H型鋼領域的“三朵金花”。
值得注意的是，在入股東方集團後，安賽樂米塔爾一度希望進一步控股後者，並欲入股萊鋼50%deguquan，danzhongweichengxing，buguo，muqianzhongguosuiranyuanzeshangbuyunxuwaizikongguguoneigangtieqiye，danyeguliguoneigangtieqiyeyuguowaijishuhanliangjiaogaodegangtieqiyejinxinghezuo，erzheyechengweiansailemitaerzaizhongguoshichangjinyibutuozhandetongdao。maikeer・沃斯也表示，公司希望在技術和投資方麵與中國的鋼鐵企業有更多的合作機會。
作為全球最大的鋼鐵生產商，在金融危機期間，安賽樂米塔爾在全球多地也有產能被迫關停，邁克爾・沃斯透露，目前公司在全球的產能還沒有完全恢複，“我們最好的預計是到2011年，歐洲等發達國家的鋼材需求才會有比較好的回升，但這依然會比2007年低20%。”
因此，邁克爾・沃斯指出，安賽樂米塔爾已經確立了未來的三大戰略發展框架，即拓展礦石等原材料，以更少地依賴外部供應；在“金磚四國”拓展市場；在發展中國家更多地進行參與，轉讓公司的技術和運營經驗。
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