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| 【冶金】淡水河穀在華建虛擬礦山 2011年或統一鐵礦石價格 |
| （時間:2026-03-25 18:55:10） |
繼在大連港建立中國北方礦石分銷中心後，淡水河穀正準備建立一個全國性的鐵礦石分銷中心。
“淡水河穀正在研究在亞洲（包括中國）建設分銷中心。”淡水河穀總部方麵表示，分銷中心就像“虛擬礦山”，它不但是巴西與中國鋼企供需銷售的平台，還將承載混合符合客戶不同需求的礦石產品的生產功能。
“未來在華銷售的鐵礦石，基本由這個分銷中心發往全國。”有you淡dan水shui河he穀gu方fang麵mian人ren士shi表biao示shi，全quan國guo性xing分fen銷xiao中zhong心xin將jiang在zai大da連lian等deng六liu處chu港gang口kou中zhong間jian產chan生sheng，該gai分fen銷xiao中zhong心xin建jian立li後hou，淡dan水shui河he穀gu在zai華hua銷xiao售shou的de鐵tie礦kuang石shi可ke能neng會hui像xiang中zhong鋼gang協xie要yao求qiu的de一yi樣yang統tong一yi價jia格ge。
知情人士透露，淡水河穀已與青島方麵達成協議，該中心將落戶青島。
分銷中心・目的
節省運費抵消成本劣勢
淡水河穀正試圖利用分銷中心和與之配套的鐵礦石物流，來抵消其因地理位置原因而造成的巨額運費開支。
“在(zai)供(gong)貨(huo)時(shi)效(xiao)及(ji)滿(man)足(zu)客(ke)戶(hu)特(te)別(bie)需(xu)求(qiu)方(fang)麵(mian)，分(fen)銷(xiao)中(zhong)心(xin)將(jiang)提(ti)高(gao)我(wo)們(men)服(fu)務(wu)客(ke)戶(hu)的(de)能(neng)力(li)，幫(bang)助(zhu)我(wo)們(men)克(ke)服(fu)巴(ba)西(xi)礦(kuang)山(shan)與(yu)亞(ya)洲(zhou)之(zhi)間(jian)的(de)長(chang)距(ju)離(li)帶(dai)來(lai)的(de)阻(zu)礙(ai)，從(cong)而(er)提(ti)高(gao)我(wo)們(men)的(de)競(jing)爭(zheng)力(li)。”淡水河穀方麵表示。
“目前由巴西至青島的鐵礦石，運費一般在31美元/噸，而西澳至青島的價格隻有11美元/噸。”有青島港人士表示，地域差異使從巴西至中國的運費至少是澳洲至中國運費的兩倍。
分析人士認為，如果淡水河穀建立自己的分銷中心，自己造船運輸礦石，就可以有效縮小與“兩拓”之間的價格差距。
分銷中心・運作
建12艘“中國型”運船
“淡水河穀正在努力打造自己的鐵礦石物流體係。”淡水河穀中國區人士表示，公司正在通過各種途徑降低運輸成本。“我們正在為分銷中心建造12艘‘中國型’。”
“關於‘中國型’，淡水河穀公司去年宣布與江蘇熔盛重工簽署合同，建造12艘巨型礦石運輸船隻。”淡水河穀方麵在回複中表示，起名“中國型”的原因是，這些巨型船隻針對中國市場。
僅這12艘“中國型”的年承載量，就接近FMG（澳大利亞鐵礦石供應商）在中國的年銷量。杜薇表示，巴西至中國航線一條船每年大概往返4次，按此計算，12艘“中國型”年運輸鐵礦石1920萬噸，而FMG去年銷往中國的鐵礦石也不過2000萬噸。
除了12艘“中國型”，淡水河穀今年還定購了15艘二手船和近10艘sou其qi他ta新xin船chuan。淡dan水shui河he穀gu首shou席xi財cai務wu官guan此ci前qian也ye明ming確que表biao示shi，淡dan水shui河he穀gu將jiang努nu力li向xiang船chuan東dong的de角jiao色se過guo渡du，以yi克ke服fu運yun費fei過guo高gao的de問wen題ti，使shi公gong司si的de成cheng本ben更geng加jia穩wen定ding。
分銷中心・選址
青島港最有可能勝出
淡水河穀對分銷中心的選址搞得很神秘。“目前我們沒有相關信息可以提供。”雖然已確認了分銷中心的建設事宜，淡水河穀方麵並不願意透露具體的選址。
“分銷中心的可行性報告已經通過，現在已經到了實施階段。”接近淡水河穀的人士表示，淡水河穀正在與中國港口進行接觸，目前初步確定分銷中心將在上海馬基山、大連、寧波北侖、青島、日照和曹妃甸六地中產生。
國信證券物流行業分析師孫菲菲透露，“內地目前沒有40萬噸級的鐵礦石碼頭。”
分銷中心・合作
青島港擬建40萬噸級碼頭
“最有可能勝出的是青島港。”孫菲菲表示。
“是有協議，但現在不方便透露。”qingdaogangneiburenshibiaoshi，danshuiheguyuqingdaogangdehezuoyizhihenyukuai，guanyugangkoujianshehezuodeshiqing，shuangfangyijinggoutonglehenjiu。qingdaogangciqianyizaidongjiakouqidongle40萬噸級碼頭的建設工作，計劃明年底投入使用。
董家口40萬噸鐵礦石碼頭的建設進度，也與“中國型”的交付時間吻合。“第一批‘中國型’預計2011年交貨。”淡水河穀方麵表示。
青島港業務部副部長王寶生也明確表示，董家口規劃建設的鐵礦石碼頭就是為了與淡水河穀合作，青島方麵將建設4個40萬噸級的碼頭。
有知情人士透露，青島港此前一直致力於港口建設“中外合資”，在董家口碼頭的建設上，青島港一直希望與淡水河穀進行產業方麵的合作，鐵礦石分銷中心即為雙方合作的一部分。
昨日從青島港方麵獲得的消息是，目前因各方關係處理不太好，碼頭的建設難以推進，工程進展緩慢。
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