需求量驅動持續性存疑鋼材下遊需求結構變化漸成趨勢-國際節能環保網-行業資訊

   作為拉動一季度市場“量價齊升”deguanjianyinsu，gangcaidexiayouxuqiuzhengzaiqibianhua。zairiqianzhubandegangcaichanyefazhanzhanlvejigangtiechanxuyantaohuishang，yeneizhuanjiazhichu，suizhebushaoxiayouxingyegaozhiliangfazhandequdong，gangcaixuqiudejiegoubianhuayichengxindequshi。
   數據顯示，一季度國內鋼材產量繼續增長，粗鋼產量占全球比重達到52%，再創新高，同時指標意義的螺紋鋼價格也上漲超過10%，在業內分析人士看來，由於“穩增長”政策逐漸落地，特別是春節後新開工項目明顯增多，下遊需求對鋼材市場的支撐較明顯。
   不bu過guo，作zuo為wei鋼gang材cai下xia遊you的de重zhong要yao需xu求qiu方fang，中zhong國guo房fang地di產chan業ye協xie會hui副fu會hui長chang胡hu安an東dong表biao示shi，鋼gang鐵tie企qi業ye和he供gong應ying商shang必bi須xu看kan到dao，房fang地di產chan的de發fa展zhan邏luo輯ji和he市shi場chang出chu現xian了le新xin的de變bian化hua。目mu前qian，住zhu房fang的de需xu求qiu已yi經jing向xiang中zhong心xin城cheng市shi、省會城市以及城市群、都市圈集中，購房者也在向發展型和改善型需求集中，預計改善型、高品質需求將成市場的主流。
   胡安東認為，房地產業在政策“穩”的環境下不會大起大落，但2019年預計主要指標將會略有回落，鋼鐵企業和供應商應該適當考慮未來戰略轉向一二線和新興城市。
   中國船舶工業協會副秘書長譚乃芬也表示，國內船舶業再難出現此前的高速發展階段，進入了年造船3500-4000萬載重噸的新常態，但造船用鋼的要求越來越高。“特別是2018年LNG(液化天然氣)船異軍突起。”譚乃芬說，未來高端船型用鋼占比將會逐漸增多。
   而在汽車行業，中國汽車工業協會副秘書長師建華認為，繼2018年國內汽車銷量出現負增長後，2019年汽車市場依然會低速運行，汽車的品質將更加重要，中高端和新能源車預計會成為轎車市場的重點。
   此外，在家電領域，由於受房地產等行業影響，2018年(nian)國(guo)內(nei)市(shi)場(chang)大(da)家(jia)電(dian)銷(xiao)量(liang)受(shou)一(yi)定(ding)波(bo)及(ji)，但(dan)出(chu)口(kou)成(cheng)為(wei)行(xing)業(ye)亮(liang)點(dian)。中(zhong)國(guo)家(jia)用(yong)電(dian)器(qi)協(xie)會(hui)顧(gu)問(wen)胡(hu)曉(xiao)紅(hong)表(biao)示(shi)，家(jia)電(dian)市(shi)場(chang)的(de)結(jie)構(gou)性(xing)變(bian)化(hua)正(zheng)對(dui)鋼(gang)材(cai)需(xu)求(qiu)帶(dai)來(lai)影(ying)響(xiang)。
   一方麵，大家電轉向大容量、多功能集成，單耗將有所上升，另一方麵，家電產業本身的技術改造向自動化、智能化升級，對鋼材性能的要求也會提升。“產品結構性的變化，可能家電行業的整體用鋼量是不降反升。”對此，胡曉紅認為，但隨著家電企業運營向標準化、模塊化轉型，傳統的原料供應商也將隨之改變。
   對此，冶金工業規劃研究院院長李新創表示，我國鋼鐵產業發展實際上可以劃分為兩個時期、五個階段，第一個時期是數量時期，包括增量發展階段、減量發展階段；第二個時期是高質量時期，包括重組發展階段、低碳發展階段，兩個時期中間則會出現過渡階段：綠色發展階段。
   “從發展規律來看，我國鋼鐵行業目前正處於數量時期的減量發展階段、高質量時期的重組發展階段和中間過渡綠色發展階段的三期迭加期。”李新創認為，減量、環保均取得了積極進展，行業重組將是未來發展的關鍵，其將決定行業能否從數量階段向高質量發展階段實現平穩過渡。

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