10月
，新能源汽車產銷分別完成76.2萬輛和71.4萬輛，同比分別增長87.6%和81.7%，出口10.9萬輛，同比增長81.2%……近日，中國汽車工業協會發布數據顯示，新能源汽車產業延續高速發展態勢。
  中zhong國guo汽qi車che工gong業ye協xie會hui副fu秘mi書shu長chang陳chen士shi華hua表biao示shi，購gou置zhi稅shui優you惠hui等deng一yi係xi列lie政zheng策ce效xiao果guo持chi續xu顯xian現xian，進jin一yi步bu增zeng強qiang了le行xing業ye企qi業ye發fa展zhan的de信xin心xin和he動dong力li，新xin能neng源yuan汽qi車che產chan銷xiao持chi續xu保bao持chi高gao速su增zeng長chang勢shi頭tou，成cheng為wei穩wen工gong業ye經jing濟ji重zhong要yao力li量liang。
  11月16日
，比亞迪第300萬台新能源車正式下線。比亞迪董事長王傳福表示，從第1台新能源車下線到100萬台新能源車下線，比亞迪花了13年時間;100萬台到200萬台用時1年;200萬台到300萬台僅用時半年。
  比亞迪的“速度”是我國新能源汽車產業發展的縮影。今年以來，支持產業發展的政策接連發力，助力企業克服疫情影響
，市場提振信心。
  賽力斯智慧工廠秩序井然，生產關鍵工序實現100%自動化。10月
，賽力斯新能源汽車銷量達15597輛，同比增長213.44%，截至10月31日，今年累計產銷量分別同比增長267.64%和247.73%。蔚來汽車、小鵬汽車等新能源車企交付量同樣保持增長，市場上新能源汽車勢頭強勁。
  工信部裝備工業一司副司長郭守剛表示，從建立汽車企業零部件庫存“紅燈”預警、大宗原材料供應“紅黃藍”預警協調機製
，到加強產業鏈數字化水平，工信部持續在生產和消費兩端加大對新能源汽車支持力度。
  我國延續新能源汽車免征車購稅政策，及時出台了減征部分乘用車車購稅政策。“延續性+階段性”優惠搭配出台
，免稅和減征政策同向發力。
  國家稅務總局副局長王道樹介紹，截至11月10日
，今年累計免征新能源汽車車購稅686.2億元
，同比增長101.2%。機動車銷售統一發票數據顯示，截至11月10日
，累計銷售新能源汽車448萬輛，同比增長78.1%。
  與此同時
，政策組合拳力促二手車流通的高效暢通，對穩住新車交易規模基本盤、提高新能源汽車滲透率也發揮了積極作用。
  瓜子二手車數據顯示，今年9月、10月，平台上新能源二手車線上交易量同比增長4倍以上，成交類型以純電動車為主。“我們建立了針對新能源汽車的檢測、定價、線上交易等標準化服務，並上線新能源專區重點推介
，匹配效率加速，平台效應顯現。”瓜子二手車聯合創始人王曉宇告訴記者。
  產銷保持穩步增長態勢，產業不斷向智能化升級。
  天眼查數據顯示，截至目前

，我國有智能網聯汽車相關企業1.1萬餘家，2022年1月至10月新增注冊企業260餘家。
  百度宣布將對外發布百度自動駕駛雲2.0全景圖

，為車企提供自動駕駛研發全方位數據閉環解決方案，推動自動駕駛場景安全快速落地;新能源重卡品牌DeepWay不久前表示，智能新能源重卡“深向星辰”B樣車已在江蘇下線，電池係統能量密度從100Wh/kg提升至130Wh/kg……
  gongxinbuyouguanfuzerenbiaoshi
，dangqian，woguoxinnengyuanqichechanyeyijinruguimohuakuaisufazhanxinjieduan，yaobaochiyoushi，chengshiershang。danyeyaokandao，suiranxinnengyuanqicheshengchanshitouwenjian，guoneishichangzengchangdonglirengxujinyibutisheng
，chanyefazhanxuyaoconghongguancengmianjinyibujiaqiangyindao。
  工信部明確，鼓勵車企以新能源汽車、智能網聯汽車的推廣應用為契機
，聚焦芯片、新體係電池
、車用操作係統等領域持續提升自身能力。工信部也加大力度優化產業鏈布局，完善標準體係，推動全年汽車市場實現穩定增長。