9月17日，2023（第六屆）chengshiguidaojiaotongjienengditanjishuluntanzainingjuxing。congluntanshanglejiedao，weituidongguidaojiaotongdekechixufazhan
，gezhongjienengjishudeyingyongyijingchengweigechengshiguidaojiaotonglingyu“內卷”的風向標

，去年通車的南京地鐵7號線曉莊站就是南京首個節能車站，製冷係統可實現節能43.6%。
  截至2022年底，我國共有55個城市開通城市軌道交通
，運營線路308條，運營線路總長度達10287.45公裏

，同比增長11.7%。據中國城市軌道交通協會公布的數據顯示
，2020年
，城軌交通總電能耗172.4億千瓦時，同比增長12.9%。目前，全國城軌單站平均年能耗在200萬―300萬千瓦時/站，一條20公裏線路用電量0.6億―1億千瓦時，作為“耗電大戶”，城市軌道運營“節能降耗”任重道遠
、責無旁貸。
  地下車站裏見不到陽光
，站內常年點亮的燈泡成為“耗電大戶”
，nanjingditiejituanyouxianzerengongsizonggongchengshizhaozhenjiangzailuntanshangjieshao，nanjingditiedezhihuizhaomingxitongtupochuantongzhaomingdequexian，bujintigaolezhaomingdeshiyongxiaolv，haiyouxiaojieyuenengyuan、降低運行費用。“以柳洲東路地鐵站為例，日均出行量高達47170人次，相比傳統照明方式，使用智慧照明係統綜合節能率可達83%。”趙振江介紹。
  空調在軌道交通中投資隻占1.35%，但運行能耗高達35%以上，因此提高地鐵製冷機房能效，是改善地鐵能耗
，減少用電量的重要途徑之一。記者從論壇上了解到
，南京地鐵1號線延伸線與7號hao線xian的de換huan乘cheng站zhan曉xiao莊zhuang站zhan
，是shi南nan京jing地di鐵tie首shou個ge基ji於yu能neng效xiao指zhi標biao交jiao付fu的de軌gui道dao交jiao通tong地di下xia站zhan點dian中zhong央yang空kong調tiao係xi統tong。南nan京jing福fu加jia自zi動dong化hua科ke技ji有you限xian公gong司si總zong監jian林lin浩hao舉ju例li介jie紹shao，我wo國guo常chang規gui地di鐵tie站zhan製zhi冷leng機ji房fang平ping均jun能neng效xiao比bi為wei3.0―4.2，但運用了節能控製係統，能效比最高可達到6.11，製冷係統將實現節能43.6%。
  當前，我國城市軌道交通行業正迎來智能化、綠色化、自主化的發展新趨勢，地鐵節能已勢在必行。今年年初南京發布了《南京地鐵綠色城軌發展行動方案》，該方案經過中國城市軌道交通協會的專家評審，方案針對在建線路
、已建成線路、計劃新建的線路
，因地製宜地提出南京地鐵六大綠色行動，並細化為23個子項，共136個具體實施措施。