設為首頁 | 添加到收藏夾 注冊會員 | 忘記密碼 | 退出
十二五節能環保|電力節能|節能服務|節能電機|十三五|政務動態|冶金|電力節能產品及技術|煤炭|節能鍋爐
新能源|節能通用機械|暖通製冷|通用節能裝置|光伏|綠色照明|國際視野|十大節能工程|企業動態|專業論文
人物訪談|推薦案例|變頻器|
>>首頁 >> 商業資訊 >> 電力節能產品及技術資訊 >> 查看資訊信息
訂閱社區雜誌
中國工程院院士餘貽鑫:離開分布式談智能電網不可取
(時間:2026-03-25 06:13:41)

   智能電網更強調用戶參與,即實現一般用戶想用電就用電、xiangmaidianjiumaidian,buxuyaoxiangshuiqingshi。youcidianwangmoshaojiuhuichuxianhenduodianyuan,haobiyuanlaishicongshugenxiangshuyeshusong,xianzaishuyeduanjiuyijubeidianyuan,zhengtiyunxingfangshijiangfashenggemingxingbianhua。    
   電動汽車不僅是一個大功率電器,也可以是重要的分布式儲能裝置。管理不好,會給電網增加壓力;管理得好,在低穀時用電時可作為重要調節手段。智能電網應該為這樣的潛在電源提供一個即插即用的平台。 
   數以億計的用戶,在家庭、辦公室和工廠自行利用可再生能源發電,由此產生的綠色能源通過“能源互聯網”彼此分享,就像在線創造和分享信息一樣――這是2011年美國學者傑裏米・裏夫金在其所著的《第三次工業革命》中描述的願景,也是中國工程院院士、天津大學教授餘貽鑫多次提及的發展構想。如今,隨著能源互聯網產業加速推進,上述構想正在走向現實。 
   “為適應能源轉型,我們需要一個功能合理的現代電網來集成各相關方,並提高能源脫碳、轉zhuan化hua與yu利li用yong過guo程cheng的de效xiao率lv。這zhe個ge電dian網wang就jiu是shi帶dai有you顛dian覆fu性xing的de智zhi能neng電dian網wang,以yi智zhi能neng電dian網wang為wei核he心xin的de綜zong合he能neng源yuan係xi統tong也ye將jiang成cheng為wei能neng源yuan互hu聯lian網wang的de物wu理li載zai體ti,乃nai至zhi核he心xin。”近日在接受記者采訪時,餘貽鑫進一步解釋稱。 
   那麼,能源互聯網產業如何推動智能電網的建設?反過來,智能電網發展又將如何助力能源轉型? 
   可實現用戶想用電就用電、想賣電就賣電 
   近年來,電網智能化工作在我國持續推進。但餘貽鑫認為,其進程依然偏慢。“我從2006年開始提出智能電網概念,目前已有13年時間。然而,我國對智能電網,特別是分布式電源的認識長期不深入,因此吃了一些虧。” 
   餘貽鑫口中的“智能電網”,是指電網的第二次智能化進程。他介紹,第一次智能化始於可靠性、安全性等訴求。“以紐約大停電為契機,美國政府提出把計算機技術充分用起來,在22萬伏以上的變電站裝上大量的遠方終端單元,並通過係統收集實時數據,建立能量管理係統。“這套管理模式已發展了幾十年,隻是由於當時的信息技術成本過高,製約了其進一步的推廣。” 
   而今,通訊、信息技術快速發展、成本降低,讓電網應用成為可能,且具有非常明顯的效益優勢。“第二次智能化重點在於11萬伏及以下的電網。”餘(yu)貽(yi)鑫(xin)解(jie)釋(shi),與(yu)傳(chuan)統(tong)電(dian)網(wang)相(xiang)比(bi),智(zhi)能(neng)電(dian)網(wang)通(tong)過(guo)電(dian)力(li)和(he)信(xin)息(xi)的(de)雙(shuang)向(xiang)流(liu)動(dong),建(jian)立(li)起(qi)高(gao)度(du)自(zi)動(dong)化(hua)和(he)廣(guang)泛(fan)分(fen)布(bu)的(de)能(neng)量(liang)交(jiao)換(huan)網(wang)絡(luo),終(zhong)端(duan)用(yong)戶(hu)由(you)此(ci)可(ke)參(can)與(yu)電(dian)網(wang)優(you)化(hua)運(yun)行(xing),容(rong)納(na)全(quan)部(bu)發(fa)電(dian)和(he)儲(chu)能(neng)選(xuan)擇(ze);同時,智能電網可使得新產品、新服務和新市場成為可能,為數字經濟提供電能質量,並實現優化資產利用和高效運行,對係統幹擾、自然災害等破壞可作出迅速反應,使其恢複運行。 
   換言之,現在的智能電網更強調用戶參與。“就像計算機上網一樣,希望實現一般用戶想用電就用電、xiangmaidianjiumaidian,buxuyaoxiangshuiqingshi。zheyangyilai,dianwangmoshaojiuduochuhenduodianyuan,haobiyuanlaishicongshugenxiangshuyeshusong,xianzaishuyeduanjiuyijubeidianyuan,zhengtiyunxingfangshijiangfashenggemingxingbianhua。”餘貽鑫稱。 
   高比例分布式可再生能源 
   需要智能電網 
   “對智能電網發展的重視程度,我認為再怎麼強調也不為過。”餘貽鑫進一步表示,電網的第二次智能化,更是在能源轉型中扮演重要角色。 
   餘貽鑫指出,能源革命進程加速,對風光等可再生能源的利用提出更高要求。按照國家發改委能源研究所預測,到2035年,我國風光發電占總電量的比重將達到25%左右;到2050年,該比例將進一步提升至50%左右。  
   “我國擁有豐富的風光資源,現已證實可滿足遠景開發需求。但未來,高比例風光利用也給電網穩定帶來挑戰。”餘貽鑫表示,由於風光資源的間歇性、波動性及不確定性,與之相匹配的靈活電源必不可少。  
   在我國電力係統中,靈活電源的比重現僅為5.6%,約相當於美國的1/8、德國的1/4。也就是說,麵對大規模、遠距離輸送模式的送端係統,火電電量至少占到打捆電量的69%,每產生1千瓦時的可再生能源電量至少產生2千瓦時的火電,受電端可再生能源電量滲透率僅為11.52%,與高比例可再生資源發展目標相悖。“相比之下,就地開發與利用模式更可取。”餘貽鑫稱。  
   “jiudiliyongdefengdianxingchengyigegefenqu,dianwangxitongjieruzhexiefenbushidianyuanhouhuxiangbeiyong,yidingquyudexitongketongguogudaoyunxing,zaiguzhangqijianjixuxiangfuhegongdian,youqishixiangbufenzhongyaofuhegongdian。zheyangdekongzhiheyunxingfangshi,kedadatigaodianwangxitongdekekaoxingyurenxing。”餘貽鑫表示,通過智能電網實現電力和信息的雙向流動,把雲計算、大數據等分布式計算等優勢引入電網,達到信息的實時交換和設備層麵瞬時的供需平衡。“智能電網就是一個典型的物聯網,極具顛覆意義。”  
   智能電網既是“動力網”  
   也是“通訊網”  
   “沒有智能電網的支持,高比例分布式可再生能源難以克服瓶頸;反過來,若離開廣泛的分布式電源,我認為談智能電網也是一件可笑的事情。”提及具體做法,餘貽鑫表示,智能電網既是一張“動力網”,也是一張“通訊網”,目標在於建立一個高度自動化和廣泛分布的能量交換網絡,就像互聯網那樣去改變人們的生活、工作等方式。  
   在此基礎上,智能電網建設既包括通信、信息技術集成,分布式可再生能源發電集成,也涉及輸電係統、配電網、成熟市場等配合。“尤you其qi在zai用yong戶hu需xu求qiu配pei合he方fang麵mian,為wei實shi現xian需xu求qiu響xiang應ying,現xian在zai要yao做zuo的de是shi通tong過guo用yong戶hu電dian表biao,帶dai動dong整zheng個ge電dian網wang最zui末mo梢shao一yi公gong裏li通tong信xin線xian路lu的de完wan善shan。因yin為wei上shang麵mian的de線xian路lu已yi經jing建jian得de很hen好hao了le,完wan善shan‘最後一公裏’,不止對電網本身有好處,也為智能城市的整體發展提供了契機。”   
   此外,餘貽鑫提醒,目前還有一些潛在的分布式電源同樣值得關注,給智能電網發展提出新的要求。   
   以(yi)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)為(wei)例(li),餘(yu)貽(yi)鑫(xin)稱(cheng),其(qi)用(yong)電(dian)量(liang)十(shi)分(fen)可(ke)觀(guan),甚(shen)至(zhi)在(zai)部(bu)分(fen)城(cheng)市(shi)家(jia)庭(ting),把(ba)家(jia)中(zhong)其(qi)他(ta)用(yong)電(dian)設(she)備(bei)加(jia)起(qi)來(lai),也(ye)不(bu)抵(di)一(yi)輛(liang)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)的(de)耗(hao)電(dian)量(liang)。根(gen)據(ju)現(xian)有(you)規(gui)劃(hua),到(dao)2030年,我國電動汽車保有量最高將達8000萬輛,對應電池容量24億千瓦時。“未來,電動汽車不僅是一個大功率電器,也可以是重要的分布式儲能裝置。管理不好,會給電網增加壓力;管理得好,在低穀時用電時可作為重要調節手段。因此,包括市場、技術等支持在內,智能電網也應該為這樣的潛在電源提供一個即插即用的平台。”   

關閉窗口打印該頁
推薦圖片
剛剛,雙良節能與國網江陰市供 
   6月20日,雙良節能係統股份有限公司(簡稱雙良節能)與國網江蘇省電力有限公司江陰市供電分公 
熱點文章
浙江岱山火電承建的4號海上風電安裝開工
剛剛,雙良節能與國網江陰市供電公司達成戰
河北省光伏新能源商會成立大會在石家莊隆重
格力亮相國際數據中心展 變頻技術領跑綠色
光伏行業代表向"兩會"
新能源鋰電行業專家齊聚青海 共討新能源產
全國各省市燃煤鍋爐改造治理政策及資金補助
南方電網7個智能電網示範區已全部獲得批複
福建電力將新擴建500千伏21座 220
老板電器攜手婦基會,守護家的味道
關於我們 | 會員服務 | 廣告服務 | 網站聲明 | 誠聘英才 | 網站地圖 | 網上有名 | 加入收藏 | 意見反饋
網站服務熱線: 媒體合作: 北京中興聚源科技有限公司 Email: gjjnhb#gjjnhb.com(#改為@)
域名:ayiab.cn www.gjjnhb.cn 中文域名:www.國際節能環保網.com
經營性網站許可證京ICP080572 點擊這裏給我發消息 點擊這裏給我發消息 京ICP備09007515號 京公網安備11010802011511號