光伏發電成中國名片特高壓輸電領跑世界新能源車產銷量7年世界第一
  布局未來
  世界新能源產業正在發生格局性變化：中國光伏製造業、光伏發電裝機量、光伏發電量均位於世界首位，為全球提供超70%光伏組件；特高壓技術誕生了“中國標準”，實現了“中國創造”和“中國引領”
；中國新能源汽車產銷量連續7年位居世界第一，保有量占全球一半……新能源領域的十年戰略布局、十年勵精圖治
，既為新時代中國的曆史性成就
、曆史性變革寫下濃墨重彩的一筆，也深刻影響著世界新能源產業未來。
  從“三頭在外”到“中國名片”，十年攻堅、創新發展
，中國光伏製造業
、光伏發電裝機量、光伏發電量均位於世界首位
  9月22日
，杭州西站投入運營。從空中俯瞰，白色屋頂與光伏板的組合，讓車站外形分外酷炫。車站屋頂布置1.5萬平方米光伏發電板
，年發綠電量預計可達231萬千瓦時。投入運營後，預計每年可節約標準煤830餘噸


，減少二氧化碳排放量2300噸。
  光伏利用太陽能進行發電，具有顯著的能源、環保和經濟效益
，是最優質的綠色能源之一。在碳達峰、碳中和的背景下，中國光伏產業規模及市場應用實現了快速發展，光伏製造業
、光伏發電裝機量、光伏發電量均位於世界首位。
  數據顯示
，2021年，我國光伏產業鏈主要環節多晶矽、矽片

、電池
、組件產量全球占比均超過70%；光伏新增裝機54.88吉瓦
，連續9年位居全球首位；2022年上半年光伏新增裝機30.88吉瓦，同比增長137.4%。海外光伏市場需求持續旺盛，光伏產品呈現量價齊升態勢，出口額再創新高。
  事實上，中國光伏產業曾經由於存在原料、市場、核心技術設備“三頭在外”的短板，產業鏈供應鏈受製於人。2011年我國光伏產品出口額225億美元，在歐美國家反傾銷、反補貼的劇烈衝擊下
，2012年驟降至127億美元。
  事實證明，供應鏈的“命門”掌握在別人手裏

，“那就好比在別人的牆基上砌房子，再大再漂亮也可能經不起風雨，甚至會不堪一擊”。而解決這些“命門”和“卡脖子”問題，關鍵就要靠科技創新。
  黨的十八大以來
，以習近平同誌為核心的黨中央高瞻遠矚

、審時度勢
，創造性提出“四個革命、一個合作”nengyuananquanxinzhanlve
，zuochutuijintandafengtanzhonghedezhongdazhanlvejuece，mingquelejianshenengyuanqiangguoxinmubiao，weixinshidaiwoguonengyuanqingjieditanzhuanxingzhiminglefazhanfangxiang、提供了根本遵循。
  在這樣的背景下
，光伏產業迎來了新的發展。一方麵

，政府出台相關的產業政策，從資金到市場
、從財稅到土地，各種政策營造出有利於國內產業發展的環境；另一方麵
，在一係列激勵政策下
，中國光伏企業掀起了一輪又一輪的科技創新熱潮，持續不斷地加大科技創新投入。
  短短幾年
，中國光伏產業實現了從“受製於人”到“全球領先”。中國科學院院士李永舫曾回憶道，2014nianyiqian，zhongguoguangfuchanyehaishidaigongweizhu，qiyechanpinkaodijiaqusheng，haichangchangshoudaowaiguodefengsuoxianzhi。erxianzai，zhongguodeguangfujishuquanqiulingxian
，guangfuchanyedemingyunyijingkongzhizailezhongguorenzijishouli。
  據中國光伏行業協會統計
，中國光伏組件產量已連續15年位居全球首位，多晶矽產量連續11年位居全球首位
，新增裝機量連續9年位居全球首位，累計裝機量連續7年位居全球首位。目前，我國可再生能源裝機規模已突破11億千瓦，穩居世界第一。
  數據顯示，今年上半年
，我國光伏組件出口量達到了78.6吉瓦，同比增長74.3%，光伏產品的出口總額達到259億美元
，同比增長113.1%。
  “從光伏產業的發展可以看出中國經濟對世界經濟的貢獻。”南nan京jing大da學xue長chang江jiang產chan業ye經jing濟ji研yan究jiu院yuan院yuan長chang劉liu誌zhi彪biao分fen析xi認ren為wei
，我wo國guo對dui世shi界jie經jing濟ji增zeng長chang貢gong獻xian主zhu要yao表biao現xian在zai供gong給gei和he需xu求qiu兩liang方fang麵mian，一yi方fang麵mian是shi中zhong國guo經jing濟ji增zeng長chang為wei世shi界jie提ti供gong市shi場chang，拉la動dong全quan球qiu經jing濟ji增zeng長chang複fu蘇su；另ling一yi方fang麵mian中zhong國guo加jia入ru的de全quan球qiu產chan業ye鏈lian分fen工gong為wei世shi界jie提ti供gong高gao質zhi低di價jia的de產chan出chu，如ru光guang伏fu產chan業ye的de發fa展zhan，為wei世shi界jie供gong給gei了le性xing價jia比bi很hen高gao的de產chan品pin，能neng夠gou滿man足zu海hai外wai市shi場chang綠lv色se發fa展zhan或huo者zhe降jiang低di電dian價jia等deng各ge方fang麵mian的de需xu求qiu。
  7毫秒“閃送”電力2080千米，特高壓輸電技術打造全球輸電距離最遠
、能源資源配置能力最強的電網
  今年7月1日，我國“西電東送”重點工程，白鶴灘至江蘇±800千伏特高壓直流工程竣工投產。令人驚訝的是，這項跨五個省市全長達2080千米的工程，把水電從四川送至江蘇隻需要7毫秒。
  7毫秒運送電力背後
，正是中國領跑世界的特高壓技術。如今，在不知不覺之中
，每年有數萬億千瓦時的電能跨越湖海、翻越千山，通過長度超過4.8萬千米的特高壓輸電線路，被送往經濟發展的第一線。
  中國作為製造業大國，要發展實體經濟，能源的飯碗必須端在自己手裏。然而，我國80%以上的能源資源分布在西部和北部地區，70%以上的能源消費集中在東中部地區，大規模
、長距離的能源運輸絕非易事
，依靠傳統電壓送電的損耗過高。
  為了解決這些難題，中國決定建設“電力高速公路”――發展特高壓輸電技術，搭建特高壓電網。“特高壓輸電線路就好比是電力高速公路，與普通線路相比，輸送容量更大，輸電效率更高。”國網江蘇興力工程管理公司工程部副主任王世巍介紹
，“運行損耗小，輸送距離也更遠
，可達2000公裏甚至3000公裏以上，能覆蓋我國所有的大型能源基地和用電負荷中心。”
  2009年，我國第一條，也是世界首個特高壓工程――晉東南―南陽―荊門1000千伏特高壓交流試驗示範工程投入商業運行，成功將山西煤電送到千裏之外的湖北，讓“電從遠方來”成為現實。
  準東―皖南±1100千伏特高壓直流輸電工程是我國自主研發的世界電壓等級最高、輸電容量最大、輸電距離最遠的特高壓工程。工程每年可減少華東地區燃煤消耗約3800萬噸，成為連接西部邊疆與華東地區的“電力絲綢之路”。
  經過十餘年發展
，目前我國建成的特高壓輸電線路已有數十條。僅國家電網公司就累計建成29項穩定安全可靠的特高壓輸電工程，最遠輸電距離達到3300公裏，跨區跨省輸電能力超過2.4億千瓦，成為全球輸電距離最遠、能源資源配置能力最強的電網。
  能源是經濟發展的基石和現代社會的血液。特高壓輸電技術領跑全球，也是我國能源安全保障能力持續提升的縮影。
  黨的十八大以來

，我國已經成為世界第一大能源生產國，形成了煤、油、氣

、電
、核、新(xin)能(neng)源(yuan)和(he)可(ke)再(zai)生(sheng)能(neng)源(yuan)多(duo)輪(lun)驅(qu)動(dong)的(de)能(neng)源(yuan)生(sheng)產(chan)體(ti)係(xi)
，能(neng)源(yuan)輸(shu)送(song)網(wang)絡(luo)持(chi)續(xu)完(wan)善(shan)。電(dian)力(li)供(gong)應(ying)保(bao)障(zhang)基(ji)礎(chu)不(bu)斷(duan)夯(hang)實(shi)，裝(zhuang)機(ji)規(gui)模(mo)和(he)發(fa)電(dian)量(liang)規(gui)模(mo)不(bu)斷(duan)擴(kuo)大(da)
，可(ke)再(zai)生(sheng)能(neng)源(yuan)開(kai)發(fa)利(li)用(yong)水(shui)平(ping)持(chi)續(xu)提(ti)升(sheng)。
  截至2021年底，我國原油產量連續3年回升，天然氣產量連續5年增產超百億立方米，電力裝機容量、發電量分別增長至23.8億千瓦
、8.4萬億千瓦時
，可再生能源發電裝機突破10億千瓦，水電、風電、光伏發電裝機容量均超3億千瓦，位居世界首位，沙漠、戈壁、荒漠大型風電光伏基地加快建設。我國抽水蓄能電站裝機容量躍居世界第一。
  我國新能源汽車產銷量連續7年位居全球第一
，累計推廣數量從2012年底的2萬輛攀升至1227萬輛
  “黨的十八大以來
，我國新能源汽車產業發展從小到大
、從弱到強
，成為引領全球汽車產業轉型升級的重要力量。”工信部副部長辛國斌在“中國這十年”係列主題新聞發布會上介紹。
  新能源汽車是全球汽車產業轉型升級、綠色發展的主要方向，也是我國汽車產業高質量發展的戰略選擇。十年前

，新能源汽車滲透率尚未突破1%
，正處於以政策驅動為主體的啟動階段。自2009年被確立為戰略性新興產業以來，我國新能源汽車產業發展從小到大、從弱到強。
  技術不成熟、生產成本高、產業鏈未形成、市場尚待培育
、企業動力不足……為解決這些問題，2012年以來
，工信部先後出台兩個中長期發展規劃，進一步明確了新能源汽車的發展目標和技術路線。從國家到地方，涵蓋技術創新、推廣應用、安全監管等方麵的600多duo項xiang政zheng策ce先xian後hou推tui出chu，全quan方fang位wei扶fu持chi產chan業ye發fa展zhan。此ci外wai

，工gong信xin部bu還hai實shi施shi了le新xin能neng源yuan汽qi車che產chan業ye技ji術shu創chuang新xin工gong程cheng
，組zu建jian了le動dong力li電dian池chi和he智zhi能neng網wang聯lian汽qi車che國guo家jia製zhi造zao業ye創chuang新xin中zhong心xin
，支zhi持chi產chan業ye鏈lian上shang下xia遊you企qi業ye加jia大da研yan發fa投tou入ru，創chuang新xin商shang業ye模mo式shi。相xiang關guan規gui劃hua和he舉ju措cuo，讓rang新xin能neng源yuan汽qi車che產chan業ye發fa展zhan方fang向xiang更geng明ming確que、內生動力更充足。
  數據顯示，目前我國新能源汽車累計推廣數量從2012年底的2萬輛攀升至1227萬輛，產銷量連續7年位居全球第一；大規模量產動力電池單體能量密度達270瓦時每公斤

，相比2012年提高1.3倍；2021年全球十大暢銷車型中中國品牌有6款
，動力電池出貨量前十家企業中中國企業占6席
；累計充電設施數量由2012年底的1.8萬個，大幅增加至今年7月底的398萬個，同時建成換電站1625座
，建成超過1萬個動力電池回收服務網點，基本實現退役電池就近回收。
  新能源汽車發展的背後，也是我國製造業發展的成就。從2012年到2021年，我國製造業增加值從16.98萬億元增加到31.4萬億元
，占全球比重從20%左右提高到近30%。500種主要工業產品中
，我國有四成以上產品的產量位居世界第一。以盾構機、港口機械
、起重機等為代表的裝備製造業，正在成長為中國經濟的脊梁。
  “我們有一個特別突出的優勢，那就是擁有完整的產業鏈，這也成為了中國經濟韌性的基本支撐。”清華大學中國發展規劃研究院常務副院長董煜分析認為，“我wo們men之zhi所suo以yi能neng夠gou抵di禦yu各ge種zhong風feng險xian挑tiao戰zhan，恰qia恰qia是shi因yin為wei我wo們men有you全quan球qiu最zui完wan整zheng的de產chan業ye鏈lian供gong應ying鏈lian，有you數shu以yi億yi計ji的de經jing驗yan豐feng富fu的de產chan業ye工gong人ren，這zhe是shi其qi他ta任ren何he國guo家jia難nan以yi取qu而er代dai之zhi的de優you勢shi。
  新時代是幹出來的，必須勇於進行具有許多新的曆史特點的偉大鬥爭
，準備付出更為艱巨、更為艱苦的努力
  光伏產業、特高壓、新能源汽車……一項項世界領先的成就，展現著中國經濟實力躍上新台階。十年來
，中國經濟既保持了量的合理增長
，也實現了質的穩步提升。
  數據顯示，中國經濟總量由2012年的53.9萬億元上升到2021年的114.4萬億元，占世界經濟比重從11.3%上升到超過18%
，人均國內生產總值從6300美元上升到超過1.2萬美元。創新型國家建設取得豐碩成果，2021年我國創新指數升至世界第12位wei，在zai一yi些xie重zhong要yao領ling域yu實shi現xian了le很hen多duo曆li史shi性xing跨kua越yue。區qu域yu重zhong大da戰zhan略lve紮zha實shi推tui進jin，鄉xiang村cun振zhen興xing戰zhan略lve穩wen步bu推tui進jin
，新xin型xing城cheng鎮zhen化hua水shui平ping和he質zhi量liang不bu斷duan提ti升sheng，區qu域yu城cheng鄉xiang協xie調tiao發fa展zhan的de潛qian力li不bu斷duan釋shi放fang。
  董(dong)煜(yu)認(ren)為(wei)，最(zui)重(zhong)要(yao)的(de)原(yuan)因(yin)是(shi)以(yi)習(xi)近(jin)平(ping)同(tong)誌(zhi)為(wei)核(he)心(xin)的(de)黨(dang)中(zhong)央(yang)加(jia)強(qiang)對(dui)經(jing)濟(ji)工(gong)作(zuo)的(de)戰(zhan)略(lve)謀(mou)劃(hua)和(he)集(ji)中(zhong)統(tong)一(yi)領(ling)導(dao)，完(wan)善(shan)了(le)黨(dang)領(ling)導(dao)經(jing)濟(ji)工(gong)作(zuo)體(ti)製(zhi)機(ji)製(zhi)
，在(zai)習(xi)近(jin)平(ping)經(jing)濟(ji)思(si)想(xiang)引(yin)領(ling)下(xia)實(shi)現(xian)中(zhong)國(guo)經(jing)濟(ji)的(de)曆(li)史(shi)性(xing)跨(kua)越(yue)。
  在(zai)劉(liu)誌(zhi)彪(biao)看(kan)來(lai)
，堅(jian)定(ding)不(bu)移(yi)改(gai)革(ge)開(kai)放(fang)是(shi)十(shi)年(nian)來(lai)中(zhong)國(guo)經(jing)濟(ji)保(bao)持(chi)高(gao)質(zhi)量(liang)發(fa)展(zhan)的(de)密(mi)碼(ma)。黨(dang)的(de)十(shi)八(ba)大(da)以(yi)來(lai)，中(zhong)國(guo)改(gai)革(ge)開(kai)放(fang)開(kai)創(chuang)了(le)新(xin)局(ju)麵(mian)，以(yi)經(jing)濟(ji)體(ti)製(zhi)改(gai)革(ge)為(wei)重(zhong)點(dian)全(quan)麵(mian)深(shen)化(hua)改(gai)革(ge)，高(gao)標(biao)準(zhun)市(shi)場(chang)體(ti)係(xi)建(jian)設(she)穩(wen)步(bu)推(tui)進(jin)，全(quan)國(guo)統(tong)一(yi)大(da)市(shi)場(chang)正(zheng)在(zai)加(jia)速(su)推(tui)進(jin)和(he)加(jia)快(kuai)形(xing)成(cheng)
，產(chan)權(quan)保(bao)護(hu)、市場準入、公平競爭和社會信用等市場體係的基礎製度建設取得積極進展。
  “我們堅持從市場型、政策性開放走向製度型開放，一方麵要加快國內的製度、規則與國際通行規則或先進標準接軌，另一方麵積極推動國際經貿規則體係向更加公平、包容的方向發展。這是中國對世界發展的貢獻，將為全人類發展帶來紅利。”劉誌彪說。
  近期，一項在五大洲22個國家進行的全球民意調查顯示，絕大多數海外民眾對中國十年來的發展成就高度讚賞。78.34%的全球受訪者認為“中國經濟已經成為世界經濟的引擎”，給全球經濟注入信心和活力。76.65%的受訪者認為，中國的人均GDP在過去十年間由6100美元提升至12000美元以上，“這一成就很了不起”。在全球各大洲，認為“中國越來越富有”的受訪者比例普遍超過了七成。
  董煜指出，中國的高質量發展讓世界關注
，中國在經濟治理中高度重視戰略定力和底線思維，也同樣讓世界印象深刻。“這十年
，麵對嚴峻複雜的國際形勢和接踵而至的巨大風險挑戰
，我們不斷完善治理思路、調控手段，守住不發生係統性風險的底線，打好化險為夷、轉危為機的戰略主動戰，保持了經濟持續健康發展和社會大局穩定。”