冶金工業規劃研究院院長：鋼鐵業須加快去杠杆降成本-國際節能環保網-行業資訊

   從結果看，去產能確實壓減了中國過剩的鋼鐵產能：2006年以來中國壓減粗鋼產能超1.5億噸(不含地條鋼)，到2018年底，已提前完成“十三五”確定的鋼鐵去產能1.0億-1.5億噸的上限指標。供給側結構性改革也為解決全球鋼鐵過剩問題做出貢獻。
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   我(wo)國(guo)正(zheng)在(zai)由(you)製(zhi)造(zao)大(da)國(guo)向(xiang)製(zhi)造(zao)強(qiang)國(guo)邁(mai)進(jin)，而(er)建(jian)設(she)世(shi)界(jie)鋼(gang)鐵(tie)強(qiang)國(guo)，對(dui)於(yu)建(jian)設(she)製(zhi)造(zao)強(qiang)國(guo)具(ju)有(you)重(zhong)要(yao)意(yi)義(yi)。這(zhe)就(jiu)需(xu)要(yao)推(tui)進(jin)鋼(gang)鐵(tie)工(gong)業(ye)結(jie)構(gou)性(xing)改(gai)革(ge)，實(shi)現(xian)鋼(gang)鐵(tie)工(gong)業(ye)轉(zhuan)型(xing)升(sheng)級(ji)，以(yi)推(tui)動(dong)製(zhi)造(zao)業(ye)高(gao)質(zhi)量(liang)發(fa)展(zhan)。鋼(gang)鐵(tie)行(xing)業(ye)轉(zhuan)型(xing)升(sheng)級(ji)的(de)方(fang)向(xiang)是(shi)什(shen)麼(me)?如何推動鋼鐵行業智能化升級?新京報對此專訪了冶金工業規劃研究院院長李新創。
   中國冶金工業規劃研究院院長李新創。
   【聲音】
   1.未來的鋼鐵智能製造應該形成以工業互聯網為載體的產業生態，實現數字化彙聚、網絡化共享、平台化協同，使得產業鏈資源配置效率得到大幅提升。
   2.深化供給側結構性改革仍有很大挑戰，任務艱巨。鋼鐵行業仍須加快去杠杆、持續降成本，彌補在高端產品、智能製造、綠色發展、國際合作等方麵短板，不斷提高發展質量。
   鋼鐵智能製造應以工業互聯網為載體
   新京報：鋼鐵行業是國民經濟的重要基礎產業，但近期數據顯示，我國鋼鐵行業出現了一定波動，目前鋼鐵行業所麵臨的主要挑戰有哪些?鋼鐵行業如何走向高質量發展?
   李新創：在高質量發展階段，中國鋼鐵工業麵臨著複雜多變的國際國內形勢。
   從(cong)國(guo)際(ji)看(kan)，世(shi)界(jie)經(jing)濟(ji)在(zai)深(shen)度(du)調(tiao)整(zheng)中(zhong)曲(qu)折(zhe)複(fu)蘇(su)，全(quan)球(qiu)鋼(gang)材(cai)需(xu)求(qiu)總(zong)量(liang)進(jin)入(ru)平(ping)台(tai)期(qi)，呈(cheng)穩(wen)定(ding)波(bo)動(dong)發(fa)展(zhan)態(tai)勢(shi)。國(guo)際(ji)鋼(gang)材(cai)市(shi)場(chang)貿(mao)易(yi)保(bao)護(hu)主(zhu)義(yi)蔓(man)延(yan)，競(jing)爭(zheng)將(jiang)更(geng)加(jia)激(ji)烈(lie)，鋼(gang)鐵(tie)國(guo)際(ji)產(chan)能(neng)合(he)作(zuo)、國際貿易的機遇和挑戰並存。新一輪科技革命和產業變革方興未艾，世界鋼鐵的產業形態、生產經營、發展方式正在經曆前所未有的深刻變革，鋼鐵材料與其他材料之間呈現既互相競爭又協同融合的大趨勢。鐵礦、焦煤等大宗商品的金融屬性增強，對價格波動的影響明顯加大，不確定因素顯著增多。
   從國內看，隨著中國經濟發展方式轉變、經濟結構調整和增長動力轉換，中國單位GDP鋼材消費強度明顯下降，鋼材消費總量進入峰值弧頂階段，中長期總體趨於下降。
   未來，鋼鐵工業走向高質量發展的路徑，我將其總結為深入推進“九化”(即綠色化、有序化、品質化、標準化、差異化、服務化、智能化、多元化、國際化)協同，重塑產業價值鏈。
   新京報：推進產業結構升級是實現鋼鐵行業高質量發展的重要內容。鋼鐵行業如何進一步推進產能結構升級?
   李新創：近年來，我國鋼鐵產能結構得到明顯改善。有一組數據可以體現：我國已經全部淘汰400m3及以下煉鐵高爐、30噸及以下煉鋼轉爐;工信部規範企業範圍，截至2018年底有100噸及以上煉鋼轉爐403座，其中300噸級14座，精料冶煉、高風溫、高頂壓、高富氧、大噴煤等高效煉鐵技術普及推廣。
   未來我國鋼鐵產能結構升級應重點考慮的方向，是統籌考慮市場、資源、環境、布局等因素，進一步進行技術融合和提升。首先是要穩步提高電爐鋼的生產比例。與高爐-轉爐長流程比較，電爐短流程具有明顯的節能環保優勢，隨著國內廢鋼資源趨於充裕、電力條件逐步改善，應引導工藝流程結構有序穩步轉換，提高短流程電爐鋼生產比例。
   其次，應發展高效智能化冶煉技術。例如轉爐一鍵煉鋼+自動出鋼、電爐連續加料+廢鋼預熱、連鑄無人澆鋼、高效連鑄連軋等技術，這對於提高冶煉生產效率具有重要作用。
   另外，還可以應用探索新工藝新技術。例如高效長壽高爐技術、非高爐煉鐵技術、高拉速無缺陷鑄坯技術、無頭軋製技術等。
   新京報：智能化是我國製造業轉型的一大方向。鋼鐵智能製造應該如何發展?目前主要麵臨哪些問題?
   李新創：近年來，我國鋼鐵行業智能化水平進步明顯，信息技術在鋼鐵生產製造、企業管理、物流配送、產品銷售等方麵的應用不斷深化，企業關鍵工藝流程數控化率超過65%。danwomenyeyaorenshidao，woguogangtiexingyezhinenghuafazhanrengrankunnanzhongzhong。shouxian，woguogangtiexingyeshuzihuawangluohuahaiweipuji，zhinengzhizaojiuxulvbugao。qici，“拿來主義”較為普遍，缺乏創新積累，未充分考慮中國企業自身的區位特征、產品定位、企業文化等實際情況。另外還存在缺乏頂層規劃、係統集成性的問題。
   我認為，未來的鋼鐵智能製造應該形成以工業互聯網為載體的產業生態，實現數字化彙聚、網絡化共享、平台化協同，使得產業鏈資源配置效率得到大幅提升。可以從幾個方麵著手，一是開展基於數字化、網絡化、智能化的“強基-固本-提智”工程，用三到五年時間在行業內實現全麵的數字化、網絡化，並在計劃、質量、成本關鍵環節實現智能決策支持。二是突破數字化關鍵技術。采用產學研用模式，推進互聯網、大數據、人工智能、5G、邊緣計算、區(qu)塊(kuai)鏈(lian)等(deng)前(qian)沿(yan)技(ji)術(shu)在(zai)鋼(gang)鐵(tie)領(ling)域(yu)的(de)應(ying)用(yong)。三(san)是(shi)培(pei)育(yu)專(zhuan)業(ye)機(ji)構(gou)，搭(da)建(jian)行(xing)業(ye)性(xing)的(de)智(zhi)能(neng)製(zhi)造(zao)技(ji)術(shu)服(fu)務(wu)平(ping)台(tai)，重(zhong)點(dian)支(zhi)持(chi)自(zi)主(zhu)創(chuang)新(xin)創(chuang)業(ye)型(xing)機(ji)構(gou)穩(wen)步(bu)發(fa)展(zhan)壯(zhuang)大(da)。四(si)是(shi)推(tui)動(dong)專(zhuan)業(ye)人(ren)員(yuan)智(zhi)能(neng)轉(zhuan)型(xing)，在(zai)全(quan)行(xing)業(ye)開(kai)展(zhan)智(zhi)能(neng)製(zhi)造(zao)培(pei)訓(xun)工(gong)作(zuo)。
   鋼鐵行業應彌補高端產品等短板
   新京報：鋼鐵行業也是我國供給側結構性改革中的重點領域，供給側結構性改革的推進和深化對鋼鐵行業發展有何影響?
   李新創：供給側結構性改革為中國鋼鐵高質量發展打下了堅實基礎，首先是統一了思想認識。此前關於“鋼鐵產業是否產能過剩”這一問題存在很多不同的認識，供給側結構性改革明確了對鋼鐵產能嚴重過剩的判斷，堅定了“壯士斷腕”去產能的決心。
   供給側結構性改革解決了困擾鋼鐵行業多年的“地條鋼”問題。去產能推進實施過程中，查處了700多家涉及“地條鋼”的企業，約1.4億噸的產能已全部拆除、查zha封feng，有you效xiao淨jing化hua了le市shi場chang競jing爭zheng環huan境jing。另ling一yi方fang麵mian，供gong給gei側ce結jie構gou性xing改gai革ge也ye有you力li抑yi製zhi了le違wei法fa違wei規gui的de新xin增zeng鋼gang鐵tie產chan能neng項xiang目mu。之zhi前qian，鋼gang鐵tie產chan業ye幾ji度du陷xian入ru項xiang目mu越yue限xian越yue多duo、產能越關越大的怪圈，去產能的推進實施，有效關住了新增產能等違法違規項目進入鋼鐵產業的大門，真正管住了擴大產能的源頭。
   從結果來看，去產能實實在在壓減了中國過剩的鋼鐵產能：2006年以來中國壓減粗鋼產能超過1.5億噸(不含地條鋼)，到2018年年底，已提前完成“十三五”確定的鋼鐵去產能1.0億-1.5億噸的上限指標。供給側結構性改革也為解決全球鋼鐵過剩問題做出了中國貢獻。
   從對企業的影響來看，供給側結構性改革推動鋼鐵企業樹立了新發展理念，依靠創新驅動提升有效供給。“十三五”至今，共有282項產品的實物質量達到國際同類產品實物水平，共有20項產品實物質量達到國際先進實物質量水平。整體來看，鋼鐵行業效益出現大幅回升，市場信心顯著增強。2018年，重點統計鋼鐵企業主營業務收入4.13萬億元，同比增長13.8%;實現利潤2863億元，同比增長41.1%，利潤率達到6.93%。
   未來，深化供給側結構性改革仍有很大挑戰，任務艱巨。鋼鐵行業仍須加快去杠杆、持續降成本，彌補在高端產品、智能製造、綠色發展、國際合作等方麵短板，不斷提高發展質量。
   新京報：今年5月發布的《關於推進實施鋼鐵行業超低排放的意見》，要求到2025年底前，重點區域鋼鐵企業超低排放改造基本完成，全國力爭80%以上產能完成改造。在鋼鐵行業進一步發展過程中，如何兼顧資源和環境效益?
   李新創：我(wo)認(ren)為(wei)，在(zai)環(huan)保(bao)要(yao)求(qiu)日(ri)益(yi)趨(qu)緊(jin)的(de)形(xing)勢(shi)下(xia)，鋼(gang)鐵(tie)行(xing)業(ye)其(qi)實(shi)還(hai)可(ke)以(yi)進(jin)一(yi)步(bu)提(ti)升(sheng)資(zi)源(yuan)再(zai)利(li)用(yong)程(cheng)度(du)，例(li)如(ru)在(zai)生(sheng)產(chan)中(zhong)進(jin)行(xing)環(huan)保(bao)轉(zhuan)化(hua)，以(yi)及(ji)探(tan)索(suo)高(gao)附(fu)加(jia)值(zhi)再(zai)利(li)用(yong)方(fang)法(fa)。
   在廢氣利用方麵，鋼鐵企業可以考慮例如活性焦這類工藝，在處理二氧化硫的同時，將廢氣轉化為硫酸這類資源，可以實現再利用;針對二氧化碳，還要從源頭減少、末端再利用方麵考慮，例如可以減少冶煉過程中的能源消耗，積極探索碳捕獲和封存等再利用項目。
   另外，在廢水利用方麵，鋼鐵行業應在節約用水的基礎上，實現廢水循環、階梯、分fen類lei使shi用yong。在zai固gu廢fei利li用yong方fang麵mian，目mu前qian水shui渣zha再zai利li用yong已yi經jing得de到dao了le廣guang泛fan的de推tui廣guang，下xia一yi步bu還hai應ying繼ji續xu推tui廣guang鋼gang渣zha等deng其qi他ta廢fei物wu的de再zai利li用yong。例li如ru鋼gang渣zha經jing磁ci選xuan篩shai分fen後hou的de尾wei渣zha，可ke以yi再zai次ci加jia工gong利li用yong，代dai替ti石shi材cai進jin行xing鋪pu路lu或huo替ti代dai水shui泥ni等deng建jian築zhu原yuan料liao。

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