我國首個多技術路線鋰電池儲能站在廣東投運-國際節能環保網-行業資訊

1月3日，記者從南方電網儲能股份有限公司了解到，我國首個多技術路線鋰電池儲能站――寶塘電網側獨立電池儲能站(以下簡稱“寶塘儲能站”)在廣東佛山正式投運。這是粵港澳大灣區規模最大的儲能電站，裝機規模為300兆瓦/600兆瓦時，占粵港澳大灣區新型儲能總量的五分之一，也是我國一次性建成的最大電網側獨立儲能電站。
建設多技術路線的“充電寶”
寶塘儲能站占地麵積58畝，相當於5.5個標準足球場大小。記者走進寶塘儲能站，隻見88套磷酸鐵鋰儲能係統分7個區域整齊排列，這些看似“集裝箱”的儲能電站，內部結構卻不簡單。
“這裏麵有電池簇、電池管理係統、儲能變流器、能量管理係統等多個重要係統。電站運行時，可實現電能在儲能係統中的精準充電和放電，毫秒級地迅速響應電力係統調節需求。”南方電網調峰調頻(廣東)儲能科技有限公司(以下簡稱“南網儲能科技公司”)建設中心總經理劉邦金說。
儲能電站猶如城市裏的大型“充電寶”，可在用電低穀時利用風能、太陽能等清潔能源進行“充電”，用電高峰時將這些綠電穩定可靠地輸送到千家萬戶，是構建新型電力係統的重要技術和基礎裝備。
截至2023年9月底，我國已建成投運新型儲能項目累計裝機規模達2123萬千瓦，位居全球前列，產業生態初步形成。其中，以鋰電池為代表的電化學儲能在新型儲能中占比超過90%，處於絕對主導地位。
寶塘儲能站項目於2022年底啟動建設。按照國家現行標準，規模達到100兆瓦即為大型儲能電站。“如何把300兆zhao瓦wa的de規gui模mo用yong好hao，是shi我wo們men一yi直zhi思si考kao的de問wen題ti。除chu了le為wei電dian網wang提ti供gong調tiao節jie服fu務wu外wai，我wo們men還hai希xi望wang項xiang目mu能neng促cu進jin儲chu能neng行xing業ye技ji術shu發fa展zhan。為wei此ci，我wo們men決jue定ding建jian一yi座zuo多duo技ji術shu路lu線xian的de鋰li電dian池chi儲chu能neng站zhan。”南網儲能科技公司董事長汪誌強說。
構築9條技術路線性能對比“大擂台”
電芯性能、熱管理、結構連接是直接影響鋰電池儲能運行性能的3大技術要素。在熱管理方麵，寶塘儲能站運用了風冷、一般液冷和浸沒式液冷三種熱管理技術。在結構連接方麵，寶塘儲能站的連接方式多達5種，包括組串式、雙極式、單極式、低壓級聯、高壓級聯。
值得一提的是，高壓級聯技術通過模塊級聯的方式，將儲能係統電壓直接升至10qianfu，zaidafujianshaochunengxitongshuliangdeqingkuangxiashixiantongdengxiaolv，shengqubianyaqidechunengxitongkelinghuoyidong，jiejuelechuantongchunengyingyongchangjingshouxiandewenti。gaijishushinanfangdianwangshoupi“揭榜掛帥”製科研項目的技術攻關成果，已應用到在河北保定投運的我國首個高壓移動式儲能站上。
“我們把各要素領域的不同技術手段進行有機組合，形成了9條差異化的鋰電池儲能技術路線，各路線裝機規模從5兆瓦到75兆瓦不等。這相當於把9座不同技術特點的中型規模儲能電站聚合到一起，形成一個技術性能對比的‘大擂台’。”汪誌強表示。
“大擂台”搭建好了，如何評定不同技術路線的運行性能高低，寶塘儲能站讓關鍵技術指標數據來“說話”。在寶塘儲能站的多技術路線驗證方案中，不同領域的關鍵技術指標總數多達20項。
按照每天“兩充兩放”測算，寶塘儲能站每年可向粵港澳大灣區輸送4.3億度清潔電能，減少二氧化碳排放30萬噸，滿足20萬戶居民的用電需求，直接提高廣東近20%的在運新型儲能總量。
近日，我國公示了56個新型儲能試點示範項目，旨在推動新型儲能多元化發展。寶塘儲能站在我國首次實現了多條鋰電池儲能技術路線的“一站集成”，將有力提升新型儲能產業的技術精益化水平，為我國新型儲能的技術應用和產業發展提供重要實證參考。

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