在全球能源轉型、實現碳中和過程中，氫能承擔著不可替代的重要角色。2022年，國家發改委
、國家能源局聯合印發《氫能產業發展中長期規劃（2021—2035年）》

，從cong戰zhan略lve層ceng麵mian對dui氫qing能neng產chan業ye發fa展zhan進jin行xing了le頂ding層ceng設she計ji。與yu此ci同tong時shi
，各ge省sheng區qu市shi也ye同tong步bu加jia快kuai推tui進jin氫qing能neng產chan業ye規gui劃hua
，在zai政zheng策ce的de支zhi持chi下xia
，中zhong國guo氫qing能neng產chan業ye迎ying來lai前qian所suo未wei有you的de發fa展zhan機ji遇yu。
  氫能產業進入商用化快速發展窗口期
  近期，地方加速布局氫能產業發展規劃。
  近日印發的《上海市氫能產業發展中長期規劃（2022—2035年）》提出，到2025年，上海氫能產業鏈產業規模將突破1000億元。在此之前，成都市人民政府印發《成都市優化能源結構促進城市綠色低碳發展行動方案》《成都市優化能源結構促進城市綠色低碳發展政策措施的通知》。文件指出，積極發展綠色氫能。構建“製儲輸用”全產業鏈

，加快建設“綠氫之都”……
  隨著年初我國首個氫能產業中長期發展規劃的出台
，當前，已有超30個省區市發布涉及氫能的規劃和政策，預示著這條萬億賽道已經在全國主要省份掀起波瀾。
  據中國氫能聯盟預計，到2025年
，我國氫能產業產值將達到1萬億元；到2050年，氫氣需求量將接近6000萬噸，實現二氧化碳減排約7億噸

，氫能在我國終端能源體係中占比超過10%，產業鏈年產值達到12萬億元，成為引領經濟發展的新增長極。
  無wu錫xi數shu字zi經jing濟ji研yan究jiu院yuan執zhi行xing院yuan長chang吳wu琦qi在zai接jie受shou中zhong國guo經jing濟ji時shi報bao記ji者zhe采cai訪fang時shi表biao示shi
，在zai中zhong央yang及ji地di方fang政zheng策ce鼓gu勵li下xia，氫qing能neng行xing業ye需xu求qiu正zheng呈cheng拐guai點dian向xiang上shang趨qu勢shi
，產chan業ye發fa展zhan顯xian著zhu提ti速su。尤you其qi是shi地di方fang政zheng策ce中zhong明ming確que了le氫qing能neng產chan業ye發fa展zhan目mu標biao，這zhe將jiang進jin一yi步bu催cui化hua資zi本ben的de投tou入ru
，一yi方fang麵mian將jiang帶dai動dong氫qing能neng市shi場chang需xu求qiu整zheng體ti上shang升sheng，為wei市shi場chang主zhu體ti帶dai來lai更geng多duo機ji遇yu；另一方麵，將激發企業研發熱情，推動有實力的企業脫穎而出，實現製氫、儲氫、加氫、用氫等全產業關鍵性技術不斷突破和規模化降低成本
，加速整體商業化進程。
  “氫能產業已進入商用化快速發展的窗口期
，未來10—20年
，我國氫能產業將迎來重大發展機遇。”氫qing山shan科ke技ji有you限xian公gong司si常chang務wu副fu總zong經jing理li梁liang開kai岩yan在zai接jie受shou本ben報bao記ji者zhe采cai訪fang時shi表biao示shi

，雖sui然ran目mu前qian氫qing能neng應ying用yong基ji數shu低di，但dan在zai我wo國guo的de應ying用yong場chang景jing數shu量liang近jin兩liang年nian來lai正zheng加jia速su倍bei增zeng。
  產業提速發展仍有待解難題
  海通證券宏觀分析師梁中華表示，氫能產業未來具有廣闊的發展空間。從短期來看，氫能應用領域尤其是氫燃料電池
、燃料電池車及加氫站建設將是熱點賽道。而從中長期來看
，上遊的可再生能源製氫、電解槽等賽道以及中遊的液氫儲運
、輸氫管道建設等賽道將成為關注的熱點。
  業內人士分析指出，雖然潛力大、增速快，但目前我國氫能產業在發展過程中仍有待解決的難點、痛點。在產業端
，缺氫、氫貴等問題是當前氫能產業整體發展的“攔路虎”。在消費端，氫燃料電池汽車屬於新興產物，運營成本較高，消費者對其了解十分有限。
  吳琦表示，整體來看，氫能目前的應用場景相對單一，國家應在關鍵技術科技創新、試點與示範工程、財cai政zheng補bu貼tie等deng方fang麵mian加jia大da支zhi持chi力li度du。各ge地di也ye應ying構gou建jian良liang好hao的de營ying商shang環huan境jing和he產chan業ye環huan境jing
，加jia快kuai推tui動dong氫qing能neng產chan業ye的de市shi場chang化hua進jin程cheng
，拓tuo展zhan氫qing能neng應ying用yong空kong間jian，促cu進jin氫qing能neng的de規gui模mo化hua應ying用yong。
  “在消費層麵
，氫燃料電池的生產成本比鋰電池高不少，主要還是終端應用體量太少。再加上當前的加氫設施配套欠缺、氫燃料電池汽車的技術相對並不是很成熟
，整車購置成本和加氫成本都較高。”北(bei)京(jing)特(te)億(yi)陽(yang)光(guang)新(xin)能(neng)源(yuan)科(ke)技(ji)有(you)限(xian)公(gong)司(si)總(zong)裁(cai)祁(qi)海(hai)珅(shen)認(ren)為(wei)，市(shi)場(chang)啟(qi)動(dong)以(yi)及(ji)產(chan)業(ye)化(hua)發(fa)展(zhan)，一(yi)方(fang)麵(mian)需(xu)要(yao)政(zheng)策(ce)引(yin)導(dao)資(zi)本(ben)加(jia)大(da)投(tou)資(zi)力(li)度(du)
，擴(kuo)大(da)我(wo)國(guo)產(chan)能(neng)產(chan)業(ye)的(de)發(fa)展(zhan)規(gui)模(mo)

；另一方麵也需要全產業鏈發展，共同推動氫氣終端成本的下降。
  在zai企qi業ye發fa展zhan層ceng麵mian
，梁liang開kai岩yan告gao訴su本ben報bao記ji者zhe，目mu前qian

，國guo內nei不bu同tong區qu域yu對dui於yu氫qing能neng產chan業ye扶fu持chi政zheng策ce的de差cha異yi較jiao大da，造zao成cheng各ge區qu域yu產chan業ye發fa展zhan不bu均jun衡heng，企qi業ye業ye務wu布bu局ju進jin度du也ye會hui受shou到dao一yi定ding程cheng度du的de影ying響xiang。另ling外wai
，目mu前qian國guo家jia層ceng麵mian尚shang未wei出chu台tai政zheng策ce將jiang氫qing能neng產chan生sheng的de減jian排pai量liang納na入ruCCER（國家核證自願減排量）市場
，像氫山科技這樣在此類業務線方麵布局較早的企業
，非常考驗企業此類業務線布局的連貫性和實力。