了解到，正在建設中的上海東海大橋風電場是亞洲首個海上風電場
，由34個這樣的“大風車”組成，將於2010年上海世博會前並網發電。這個裝機總容量100兆瓦的風電場，將可為10萬戶家庭提供全部用電，年減排二氧化碳效應相當於5萬輛汽車排放量。

　　東海大橋風電場工程於2008年9月開工建設，整體規劃設計單位為上海勘測設計研究院
，研究院總工程師陸忠民告訴記者
，風電場的每台發電機的裝機容量為3兆瓦，為我國單機容量最大的風力發電機；塔筒總重400餘噸、高90多米，“風車”葉片長45米。

　　根據工程進度規劃

，東海大橋風電場首台發電機今年3月下旬安裝完畢
，90多米高的塔筒目前已經矗立在東海之上。陸忠民說，今年4月上旬
，另外2台發電機也將安裝完畢。此後，這3台發電機將承擔前期調試任務。在2010年5月1日上海世博會開幕前
，所有34台發電機都將安裝完畢，實現並網發電。

　　東海大橋風電場位於上海東海海域，在連接上海南彙區與洋山港的東海大橋東側

，距海岸線最近為8公裏
、最遠為14公裏，海域麵積14平方公裏。在這片海域裏，34台“大風車”將以南北間距1公裏
、東西間距500米的密度整齊排列。

　　我國首個海上風電場的選址考慮了多方因素：首先，這一帶風力資源豐富，常年平均風速達到8米／秒，而海上風電機所需最佳風速在3.5米／秒到25米／秒之間。其次
，施工建設條件較好，有建設東海大橋時留下的豐富資料。這片海域平均水深12米，海底表層為20米的淤泥和淤泥質土
，深層為較硬的砂土
，利於穩定發電機基座。陸忠民說，每台發電機基座均為8根60米長、直徑1.7米的鋼管

，具有很強的抗風浪性能。

　　東海大橋風電場的總投資為23億餘元
，單位千瓦造價為2.3萬餘元。陸忠民說，雖然發電場的一次性投入較多
，但是建成後基本不消耗能源，實現清潔發電。發電機的設計壽命為25年
，從總體服務時間來看，成本還是相對低廉的。

　　海上風電場要實現並網發電，除了安裝發電機外
，還必須敷設海底電纜、建設變電站、連接大電網。陸忠民說，發電場的海底電纜將與東海大橋同向敷設，掩埋進海底泥沙中

，電纜材質具有抗海水腐蝕特質。

　　近年來，我國海上風電事業加快發展。在上海，除100兆瓦的東海大橋風電場外，臨港新城附近海域將規劃建設200兆瓦的風電場，奉賢區附近海域將分別規劃建設100萬兆瓦、200萬兆瓦的兩個風電場。此外，江蘇、浙江等地也在規劃建設海上風電場。