隨著機車交流傳動技術的發展，功率模塊作為變流器的一個重要部件

，正向模塊化、係列化方向發展，應用功率模塊的變流器日益廣泛。與此同時
，隨著我國鐵路第六次大提速及“十一五”期間運營裏程的快速增加，時速200公裏――350公裏高速動車組被廣泛應用於客運線路上。對關鍵技術裝備之一的大功率變流器的需求越來越大，也對技術水平提出了更高要求。

　　永濟電機公司緊緊抓住戰略機遇，從2003年開始
，引進5家國際知名企業先進的電傳動關鍵核心部件，涉及7個項目12種產品
，投入軟件4億多元，經過5年不懈的消化

、吸收和創新，8種產品完成了國產化並批量生產，國內現開行的HXD2、HXD3大功率電力機車，和諧號CRH5
、CRH3、CRH2高速動車組已裝配這批產品。

　　2007年
，永濟電機公司功率模塊專用試驗台、6500V牽(qian)引(yin)模(mo)塊(kuai)試(shi)驗(yan)台(tai)聯(lian)調(tiao)試(shi)驗(yan)及(ji)負(fu)載(zai)試(shi)驗(yan)一(yi)次(ci)成(cheng)功(gong)，標(biao)誌(zhi)著(zhe)企(qi)業(ye)大(da)功(gong)率(lv)模(mo)塊(kuai)工(gong)業(ye)化(hua)改(gai)造(zao)取(qu)得(de)階(jie)段(duan)性(xing)成(cheng)果(guo)。目(mu)前(qian)，經(jing)過(guo)科(ke)技(ji)人(ren)員(yuan)的(de)共(gong)同(tong)努(nu)力(li)

，公(gong)司(si)已(yi)掌(zhang)握(wo)大(da)功(gong)率(lv)下(xia)IGBT的散熱、高壓隔離驅動與保護等核心技術，模塊電壓等級最高為DC4400V，是目前世界上功率最大，應用器件IGBT電壓最高的功率單元。

　　創新才有發言權

　　由於自主創新能力不強，我國的核心技術裝備對外技術依賴度高達50%。事實證明
，國貨要自強，企業要快速發展，沒有創新
，就沒有生存地，就沒有發言權。

　　永濟電機公司緊抓我國鐵路發展機遇，引進先進國家的電傳動核心技術
，在5年的消化吸收再創新中，公司不因再創高新技術產業見效慢、影(ying)響(xiang)經(jing)濟(ji)效(xiao)益(yi)而(er)放(fang)棄(qi)，以(yi)打(da)造(zao)民(min)族(zu)動(dong)車(che)組(zu)品(pin)牌(pai)為(wei)使(shi)命(ming)，以(yi)國(guo)際(ji)一(yi)流(liu)公(gong)司(si)質(zhi)量(liang)為(wei)標(biao)準(zhun)，加(jia)大(da)技(ji)術(shu)再(zai)創(chuang)新(xin)投(tou)入(ru)
，埋(mai)頭(tou)推(tui)進(jin)自(zi)主(zhu)創(chuang)新(xin)，極(ji)大(da)提(ti)升(sheng)了(le)公(gong)司(si)產(chan)品(pin)質(zhi)量(liang)與(yu)經(jing)濟(ji)效(xiao)益(yi)
，科(ke)技(ji)“高地”地位更加鞏固，也將為山西科技水平的提升

、地方經濟的發展發揮積極的推動作用。