由科技部、商務部等7部委共同舉辦的
，第十二屆中國北京國際科技產業博覽會暨第三屆“中國自主創新評選頒獎盛典”5月22日在北京隆重召開

，本次自主創新大獎首次增加了“中國汽車行業自主創新”獎項。中國工程院院士郭孔輝在頒獎典禮上說：“汽車行業是國家的支柱行業
，希望汽車行業能通過自主創新塑造民族品牌，打造具有中國優秀民族精神烙印的國際品牌而不懈努力。”
    北汽福田汽車也憑借幾年來在自主創新路上的不懈努力，贏得了首屆“中國汽車行業自主創新”大獎。在接受采訪時，北汽福田汽車新聞發言人趙景光強調：自主創新是一種堅持。


             

    趙zhao景jing光guang提ti到dao
，中zhong國guo的de自zi主zhu品pin牌pai要yao想xiang發fa展zhan，需xu要yao一yi種zhong持chi之zhi以yi恒heng精jing神shen。在zai過guo去qu的de幾ji年nian中zhong
，中zhong國guo的de汽qi車che環huan境jing並bing沒mei有you給gei自zi主zhu品pin牌pai留liu下xia更geng多duo的de空kong間jian，因yin此ci，企qi業ye要yao想xiang發fa展zhan自zi主zhu品pin牌pai
，那na就jiu意yi味wei著zhe要yao“吃苦”，而且還要抵製住外界的各種“誘惑”。danshifutianzichengliyilaijiujianchiweiraozhezizhuchuangxinlaizhichengzizhupinpaidefazhanzhuangda，yinweifutianrenhenqingchu
，zhiyouzizhuchuangxincainengrangqiyededaokechixudefazhan。
    經過十二年的苦心經營，如今福田汽車已經涵蓋了商用車全係列產品，旗下擁有歐曼、歐V


、歐馬可等十大產品品牌
，並正在逐步進入乘用車領域。截至目前，福田汽車累計產銷汽車已經超過了320萬輛，每個產品都是百分之百的自主品牌。到目前為止，福田汽車所獲專利已超過200項，在國內100多家整車企業中，福田汽車的專利擁有量位居第四。
    趙景光強調，無論市場環境如何變化，福田從硬件到軟件都給予了自主創新最大的支持。近幾年，福田每年的研發投入均在10億元以上
，年平均研發投入額達到了銷售收入的3.5%~4%，在行業內處於領先地位。福田汽車工程研究院是福田汽車平均學曆最高的部門，也是自主創新的發源地，擁有各類技術人員1000餘名，三分之一的人擁有碩士以上學曆。趙景光相信
，福田汽車工程研究院研發人員的智慧正在成為企業自主創新不竭的動力和源泉。
    自(zi)主(zhu)創(chuang)新(xin)並(bing)不(bu)意(yi)味(wei)著(zhe)閉(bi)門(men)造(zao)車(che)，福(fu)田(tian)人(ren)知(zhi)道(dao)在(zai)強(qiang)手(shou)如(ru)林(lin)的(de)汽(qi)車(che)行(xing)業(ye)要(yao)想(xiang)通(tong)過(guo)單(dan)打(da)獨(du)鬥(dou)實(shi)現(xian)企(qi)業(ye)的(de)跨(kua)越(yue)式(shi)發(fa)展(zhan)有(you)比(bi)登(deng)天(tian)。因(yin)此(ci)，除(chu)了(le)自(zi)身(shen)在(zai)自(zi)主(zhu)創(chuang)新(xin)上(shang)的(de)投(tou)入(ru)外(wai)，還(hai)注(zhu)重(zhong)吸(xi)收(shou)、整合世界範圍內的先進知識，從而開創了獨具福田特色的“集成知識
，鏈合創新”的模式。
    早在2008年3月，福田汽車就已經與世界最大的獨立發動機公司美國康明斯公司合資成立了北京福田康明斯發動機有限公司。總投資額超過27億元人民幣，設計年生產發動機40萬台，主要產品為康明斯最新一代2.8升與3.8升輕型柴油機。這兩款機型從未在包括美國本土在內的任何地方投產過，都是真正意義上的全新產品。2009年1月29日
，在中德兩國總理的親自見證下，福田汽車與戴姆勒公司共同簽訂了《商用車合作協議》。此ci次ci合he作zuo，表biao麵mian上shang與yu其qi他ta汽qi車che合he資zi別bie無wu二er致zhi

，但dan實shi際ji上shang卻que顛dian覆fu了le中zhong國guo汽qi車che行xing業ye的de合he資zi曆li史shi

，改gai變bian了le中zhong國guo汽qi車che行xing業ye合he資zi以yi外wai方fang導dao入ru車che型xing和he品pin牌pai為wei主zhu的de模mo式shi，福fu田tian汽qi車che在zai合he資zi後hou不bu但dan沒mei有you放fang棄qi自zi主zhu品pin牌pai，反fan而er成cheng了le中zhong國guo汽qi車che行xing業ye惟wei一yi一yi個ge合he資zi後hou隻zhi生sheng產chan自zi主zhu品pin牌pai的de企qi業ye，走zou出chu了le中zhong國guo自zi主zhu品pin牌pai企qi業ye通tong過guo合he資zi合he作zuo實shi現xian國guo際ji化hua發fa展zhan的de新xin道dao路lu。
    由此可以看出，北汽福田在進行自主創新

、發展自主品牌的道路上，步伐顯得無比堅定。但福田人不僅僅滿足於此，不僅要請進來

，還要走出去。“現在國際汽車巨頭們緊盯著我國汽車市場的發展，但福田汽車早已把目光投向了更為廣闊的海外市場。”趙(zhao)景(jing)光(guang)這(zhe)樣(yang)向(xiang)記(ji)者(zhe)講(jiang)到(dao)。目(mu)前(qian)雖(sui)然(ran)國(guo)際(ji)市(shi)場(chang)受(shou)到(dao)了(le)金(jin)融(rong)海(hai)嘯(xiao)的(de)襲(xi)擊(ji)
，但(dan)福(fu)田(tian)國(guo)際(ji)化(hua)戰(zhan)略(lve)的(de)步(bu)伐(fa)不(bu)會(hui)放(fang)慢(man)。福(fu)田(tian)汽(qi)車(che)在(zai)遠(yuan)景(jing)規(gui)劃(hua)中(zhong)定(ding)出(chu)目(mu)標(biao)，2010年將實現整車銷售80萬~100萬輛，其中海外市場銷售將占到20％的份額。而且福田不僅僅出口一些不發達的第三世界國家

，他們的目標是歐、美
、日
、韓等發達國家。
    在全球經濟危機的影響下，新能源汽車發展已經上升為全球戰略。“同步世界”是福田剛剛誕生時提出的理念，在新能源汽車方麵，福田同樣及早在03niankaishiyanfaxinnengyuanqiche，bingzaiquanguoshoujiashixianxinnengyuanqichedeshangpinhua。zhaojingguangshuo，zaiaoyunqijian，futiandexinnengyuanqichezuochulehendadegongxian
，zhengshijiyuzheyangdeshichangxiaoguo，taiwankeshangzhuanchenglaidaofutian，dinggoule700台的新能源客車，在09年將先期交付75台(tai)，趙(zhao)景(jing)光(guang)強(qiang)調(tiao)，正(zheng)是(shi)福(fu)田(tian)的(de)持(chi)續(xu)創(chuang)新(xin)吸(xi)引(yin)了(le)來(lai)自(zi)不(bu)同(tong)地(di)域(yu)的(de)客(ke)戶(hu)
，這(zhe)也(ye)將(jiang)是(shi)福(fu)田(tian)完(wan)全(quan)自(zi)主(zhu)創(chuang)新(xin)的(de)新(xin)能(neng)源(yuan)產(chan)品(pin)首(shou)次(ci)在(zai)祖(zu)國(guo)的(de)另(ling)外(wai)國(guo)土(tu)上(shang)得(de)到(dao)市(shi)場(chang)檢(jian)驗(yan)。