英國碳排創新低，電力領域最為明顯-國際節能環保網-行業資訊

   3月3日，英國研究機構Carbon Brief發布報告稱，在2010-2019年期間，英國碳排放量總體出現了29%的下降，較21世紀第一個十年減排效果明顯。同時，2019年英國碳排放量同比下降幅度明顯，創下自1888年來的新低。其中，英國電力領域減排力度最為明顯。
   電力減排為主力
   根據英國政府機構發布的數據，2019年英國碳排放量為3.54億噸，較2018年下降2.9%，較1990年下降40%左右。報告主編Simon Evans指出，在碳價體係製定完善、煤電退出、防汙染法規出台以及可再生能源快速發展的多重因素下，在過去的十年裏，英國電力領域減排效果明顯，成為英國碳減排的主要力量。
   報告指出，2019年，英國化石能源發電比例已經創下曆史新低。2019年，低碳電力成為英國電力係統“主流”，化石能源發電在英國電力供給中占比僅為43%；光伏、風電等可再生能源發電占比為37%，其中風電占比達到了20%。
   同時，與21世紀第一個十年對比，2010-2019年期間，英國煤炭行業碳排放總量下降80%左右，天然氣領域碳排放量降低20%，石油方麵減排幅度達到6%。其中，煤炭領域排放量的降低占據英國全部碳減排量的60%左右。
   值得一提的是，2019年英國總計有83天實現了“無煤”供電。去年5月，“無煤”天數更是達到了18天，創下曆史持續時間最長紀錄。
   根據英國現有的氣候政策，英國燃煤發電的時代將在2024年終結。到今年3月底，英國威爾士的Aberthaw煤電廠及柴郡的Fiddlers Ferry煤電廠將被關停。報告指出，截至目前，英國幾乎所有燃煤電廠都已宣布了在12個月內關停的計劃，到明年年初，英國預計僅剩3座仍在運行的燃煤電廠，以供政府調配。
   另(ling)外(wai)，最(zui)新(xin)數(shu)據(ju)顯(xian)示(shi)，歐(ou)洲(zhou)電(dian)力(li)領(ling)域(yu)碳(tan)排(pai)放(fang)量(liang)整(zheng)體(ti)都(dou)出(chu)現(xian)了(le)下(xia)降(jiang)，主(zhu)要(yao)原(yuan)因(yin)仍(reng)是(shi)由(you)於(yu)新(xin)建(jian)風(feng)電(dian)以(yi)及(ji)光(guang)伏(fu)等(deng)可(ke)再(zai)生(sheng)能(neng)源(yuan)對(dui)煤(mei)電(dian)進(jin)行(xing)了(le)替(ti)代(dai)，天(tian)然(ran)氣(qi)發(fa)電(dian)比(bi)例(li)也(ye)在(zai)逐(zhu)步(bu)上(shang)漲(zhang)。
   能效提升成關鍵
   Carbon Brief的報告還指出，在英國實現碳減排的過程中，能效提升對整體碳減排起到了不可替代的作用。在過去的十年裏，英國GDP上漲了18%左右，但碳排放量卻出現了明顯下降，英國每單位GDP所需的電力出現了大幅降低，而這都要“歸功”於能效的提升。
   數據顯示，2019年，英國人均二氧化碳排放量為5.3噸，高於全球4.8噸的人均水平，但低於歐盟平均水平7.0噸。報告指出，2019年英國碳排放量下降百分比超過全球其他主要經濟體，成為了碳減排最快的國家。
   報告認為，多年以來，英國積極發展可再生能源以及清潔技術，能效提升措施的使用抵消了英國人口增長和GDP增長給環境帶來的負麵影響。
   報告指出，從目前情況來看，英國煤炭領域減排空間已十分有限，要達到快速減排的目標，英國應從其他領域著手。
   數據顯示，2019年(nian)英(ying)國(guo)天(tian)然(ran)氣(qi)領(ling)域(yu)碳(tan)排(pai)放(fang)量(liang)同(tong)比(bi)持(chi)平(ping)，目(mu)前(qian)天(tian)然(ran)氣(qi)已(yi)超(chao)過(guo)石(shi)油(you)，成(cheng)為(wei)英(ying)國(guo)最(zui)大(da)的(de)碳(tan)排(pai)放(fang)來(lai)源(yuan)。同(tong)時(shi)，由(you)於(yu)供(gong)暖(nuan)以(yi)及(ji)工(gong)業(ye)所(suo)需(xu)，天(tian)然(ran)氣(qi)發(fa)電(dian)需(xu)求(qiu)仍(reng)保(bao)持(chi)平(ping)穩(wen)。2019年英國石油需求及排放量則出現了小幅下降，下滑幅度約為1%。盡管2019年英國電動汽車銷量出現大幅上漲，但由於汽油車需求相對平穩，英國交通領域碳排放量短期內仍不會大幅降低。
   淨零目標仍有難度
   事實上，從氣候數據來看，英國氣候仍呈現變暖趨勢。與2018年相比，2019年英國氣候並無明顯變化，但從長期來看，英國年平均氣溫較過去20年出現了0.5攝氏度的上漲。報告指出，2019年英國在碳減排領域取得了較大的成果，但從曆史上看，英國累計碳排放量仍高居全球第四，減排道路仍“任重道遠”。
   報告指出，根據英國政府製定的2030年氣候目標，英國2030年碳排放量需在2019年的基礎上進一步降低31%左右，然而預測認為，如果英國政府保持目前的減排政策，到2030年減排幅度預計僅為10%，難以達到目標。
   英國政府官方氣候谘詢機構氣候變化委員會也持有類似觀點，由於英國須在2050年實現淨零排放，目前英國製定的下一個十年減排計劃“很可能”不足以達標。
   據了解，截至目前，英國政府已宣布了下一步的可再生能源發展計劃，將擴大陸上風電及光伏裝機量。英國商業、能源和產業戰略部門已就這一計劃展開了討論，可能將對英國清潔能源合同製度進行改革，以更好地推動風電及儲能項目的建設。
   英國交易機構Energy UK高管Audrey Gallacher指出：“最新的碳排放數據顯示出了英國工業向低碳方向的快速轉型。然而，英國距離淨零排放的目標隻有不到30年時間，低碳轉型的步伐仍需要再快一些。不僅需要在電力領域減排，更需要在供熱、交jiao通tong以yi及ji能neng效xiao等deng方fang麵mian實shi現xian減jian排pai。我wo們men期qi待dai即ji將jiang出chu台tai的de政zheng府fu預yu算suan文wen件jian以yi及ji能neng源yuan白bai皮pi書shu，希xi望wang能neng夠gou政zheng府fu展zhan現xian出chu更geng多duo行xing動dong，釋shi放fang更geng多duo創chuang新xin及ji投tou資zi機ji會hui。”

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