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| 【LED】汽車照明將成為LED開拓新市場 |
| （時間:2026-03-28 15:26:26） |
隨著科學技術的進步和創新，LED迎來了產業爆發期，其應用領域不斷擴大，目前LED的主要應用領域有通用照明、景觀照明、背光應用、顯示屏、信號及指示、汽車照明等，而汽車照明更被譽為LED照明市場的新藍海。
其實，早在20世紀80年代中期，LED就已開始被用於汽車中央高位刹車燈(CHMSL)。進入90年代後，汽車儀表LCD麵板背光照明普遍采用LED這種固態新光源。而如今在街頭巷尾到處可見采用LED光源的車輛，目前雖談不上是汽車的主流光源，但是其在汽車領域的應用範圍在不斷擴大。LED汽車燈具的出現就是汽車照明的一大進步。
汽車照明之所以能在眾多LED應用領域中脫穎而出，是因為其較大的市場規模和較高的產品附加值。2012年全球汽車車燈產值為21億美元，LED汽車燈具的市場規模將形成每年30億元的產值，預計2015年普及率可以達到70%，其發展態勢不容小覷。鑒於如此巨大的市場空間，汽車廠商紛紛投入資金，不斷推出以LED為光源新型汽車。例如，日係的豐田、三菱、本田、日產等廠商，美係的通用汽車公司都已經推出了采用了LED尾燈的車型。由於LED車燈成本較高，所以目前隻在少量高級轎車上得到了應用。不過，有的廠商也推出了中低檔轎車應用LED光源的車型，如三菱在大陸市場推出的藍瑟車型，采用了扇形LED高辨識的刹車燈。日前，通用宣布旗下的凱迪拉克ELR的外部光源全部使用LED，這將是全球第一款外部照明全部使用LED作為光源的電動車，是LED在汽車領域應用中的又一次突破，汽車照明的LED化趨勢愈加明顯。相信在不久的將來LED光源將會覆蓋低、中、高檔全部車型，得到最全麵的普及。
目前，LED在汽車領域的應用已從之前的汽車內部照明延伸到汽車外部應用，彩色LED在汽車內部照明的應用已經非常成熟，例如用於儀表盤、背光照明開關、汽車閱讀燈或抬頭顯示係統等。有業內人士稱，除了目前應用較普遍的尾燈、高位刹車燈等，將來轉向燈、倒車燈也會大規模應用LED。根據相關機構發布的報告，預計到2013年全球約95%的新車將會在一個或以上的尾燈照明中采用LED。
另外，汽車LED燈飾品是目前國內外非常火的車用飾品，這是一種新型的汽車裝飾產品，它集安全性、實用性、裝飾性為一體。因為汽車LED底盤燈具有良好的防水性能和抗衝擊性能，平時不用維護、不用擦洗，功率隻相當於一個汽車大燈的功率，使用時不會給汽車電瓶和發動機帶來過多的負擔。產品安裝於汽車底部（或汽車內部），在夜間、霧天、雨天以及能見度差的路上，它可以很好地為行人或者其36他車輛提供您的愛車行駛或者泊車的位置標識，以減少事故隱患。在晚上打開LED燈，汽車底部（或汽車內部）呈現出一片紅、藍、綠等多種變色，非常漂亮，產品很受青年車族的青睞。
LED憑借其節能、環保、長壽、抗震、體積小、響應快等優點逐漸開啟了汽車燈具的LED化進程。就技術層麵而言，LED汽車燈比普通照明燈具要求更高，其需滿足高亮度輸出和維持結溫≤120℃，如此一來，應用於汽車照明係統的LED燈具造價更高，與傳統燈具價格還有較大差別，如某中高檔轎車，白熾燈組合後燈的價格為120元/套，而LED組合後燈則需210元/套。高成本製約了LED汽車燈具的商品化發展。麵對LED在汽車照明應用領域的巨大潛力，筆者認為在保障產品質量的前提下降低led燈具的價格將是未來發展LED汽車燈具的著重關注點。
國內LED汽車照明市場前景大有可為
車用LED照明產品毛利為普通LED產品的3-5倍，該細分市場已吸引更多的國內外企業涉足。
中國汽車產銷全球居首。據中國汽車工業協會統計，去年我國汽車產銷分別為1927.18萬輛和1930.64萬輛，同比分別增長4.6%和4.3%，帶動著相關汽車配件行業蓬勃發展，其中LED汽車照明的增長幅度是產銷量總和的近10倍。
據研究顯示，2010年以前國內LED汽車照明市場平均增長率為13%，而近兩年來LED車燈市場增速高達40%以上，去年國內汽車照明市場更是突破200億元人民幣。
同時，據工信部規劃，截至2015年底，汽車照明需要完成二氧化碳的減排目標。LED作zuo為wei公gong認ren的de，低di碳tan環huan保bao的de典dian型xing代dai表biao，自zi然ran會hui被bei納na入ru汽qi車che照zhao明ming升sheng級ji改gai造zao的de範fan圍wei，成cheng為wei汽qi車che照zhao明ming領ling域yu的de寵chong兒er，從cong而er形xing成cheng百bai億yi級ji，甚shen至zhi於yu千qian億yi級ji的de市shi場chang需xu求qiu，LED汽車照明市場前景可期。
然(ran)而(er)，這(zhe)個(ge)百(bai)億(yi)級(ji)的(de)巨(ju)大(da)市(shi)場(chang)，卻(que)被(bei)外(wai)資(zi)企(qi)業(ye)，或(huo)是(shi)具(ju)有(you)外(wai)資(zi)背(bei)景(jing)，以(yi)及(ji)在(zai)創(chuang)新(xin)技(ji)術(shu)方(fang)麵(mian)具(ju)有(you)領(ling)先(xian)優(you)勢(shi)的(de)企(qi)業(ye)所(suo)瓜(gua)分(fen)，這(zhe)些(xie)企(qi)業(ye)以(yi)歐(ou)美(mei)及(ji)台(tai)灣(wan)地(di)區(qu)的(de)為(wei)主(zhu)。
而我國大陸諸多LED照明企業由於技術局限，涉及汽車照明業務的企業並不多，規模也不大。
台企紛紛試水
關注大陸LED汽車照明市場，並向該領域逐步完成轉型的，當然首推台灣企業。
LED光源作為台灣光電產業的支柱，多年以來為台灣光電產業做出了重要貢獻。然而自2010年起，產能過剩的陰雲開始籠罩著整個LED行業，久久不散。受此影響，LED光源價格大幅下降，產品毛利率下滑，台灣LED企業急需為自己的光源產品尋求新的出路。
顯而易見，高利率、高門檻的LED汽車照明正契合了台灣LED光源企業的需求。
去年，台灣LED企業刮起向汽車照明轉型熱潮。包括晶電、璨圓、友達、東貝等老牌企業在內，紛紛將自己的業務觸角伸向國際汽車品牌，並利用大陸人工成本優勢，在大陸積極投資建廠，加快自己在LED汽車照明領域的發展步伐。
如今部分企業在車用LED市場已取得初步成果。如友達光電旗下子公司隆達，其照明產品已開始用於汽車刹車燈；東貝則集中在儀表盤、晝行燈等市場；璨圓光電更是將車用LED照明市場視為與未來合作夥伴三安之間的差異化市場，加快LED汽車照明的新品研發。
LED企業應把握機會發展汽車照明市場
通用公司宣布其旗下的凱迪拉克ELR的外部光源全部使用LED照明，這也意味著凱迪拉克EUR將是全球第一款外部照明全部使用LED的電動車。
LED照(zhao)明(ming)的(de)優(you)勢(shi)明(ming)顯(xian)，在(zai)汽(qi)車(che)照(zhao)明(ming)上(shang)也(ye)開(kai)始(shi)得(de)到(dao)大(da)量(liang)的(de)運(yun)用(yong)。我(wo)國(guo)的(de)汽(qi)車(che)產(chan)量(liang)和(he)銷(xiao)量(liang)都(dou)十(shi)分(fen)大(da)，據(ju)中(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)工(gong)業(ye)協(xie)會(hui)統(tong)計(ji)，去(qu)年(nian)我(wo)國(guo)汽(qi)車(che)產(chan)銷(xiao)分(fen)別(bie)為(wei)1927.18萬輛和1930.64萬輛，同比分別增長4.6%和4.3%，帶動著相關汽車配件行業蓬勃發展，其中LED汽車照明的增長幅度是產銷量總和的近10倍。
據工信部規劃，截至2015年底，汽車照明需要完成二氧化碳的減排目標。LED有壽命長、亮度大、能耗低的優勢，在汽車上應用可以更好地減少能源消耗。此外，LED燈可以承受更高強度的頻閃，在汽車照明中有重要作用；LED燈的響應時間也更短，這樣也可以有效地減少反應時間，減少交通事故的發生。
然而，我國的相關企業並不多，技術實力也不夠強，這就給其他廠商製造了機會。台灣地區的LED照明廠商以及歐美廠商在看到這一市場之後也紛紛開始進軍大陸的汽車LED照明市場。
台灣地區的LED照zhao明ming企qi業ye在zai去qu年nian就jiu刮gua起qi了le向xiang汽qi車che照zhao明ming轉zhuan型xing熱re潮chao。老lao牌pai企qi業ye紛fen紛fen將jiang自zi己ji的de業ye務wu觸chu角jiao伸shen向xiang國guo際ji汽qi車che品pin牌pai，並bing利li用yong大da陸lu人ren工gong成cheng本ben優you勢shi，在zai大da陸lu積ji極ji投tou資zi建jian廠chang，加jia快kuai自zi己ji在zaiLED汽車照明領域的發展步伐。
鴻利光電發力LED照明“新藍海”
日前公告以3117.6萬元收購廣州佛達信號38%的股權，據記者了解，該筆收購表明鴻利光電未來要加大投資力度，做大LED汽車照明產業。由於LED汽車照明毛利率遠高於LED普通照明，鴻利光電希望LED汽車照明能成為公司新的利潤增長點。
鴻利光電原持有佛達信號62%的股權，本次收購的38%股權為佛達信號總經理董金陵和副總劉信國所持有，收購完成後鴻利光電將持有佛達信號100%股權。收購價格按佛達信號2012年淨利的10倍市盈率計算，2012年佛達信號淨利為837.98萬元。
而作為佛達信號的高管董金陵和劉信國同時承諾，佛達信號2013年至2015年扣除非經常性損益的淨利分別為1169萬元、1870萬元和3180萬元。
鴻利光電董秘鄧壽鐵認為，本次收購的市盈率水平遠遠低於A股LED上市公司的市盈率，而且按承諾佛達信號未來3年的淨利增長幅度很大，可顯著提升鴻利光電的盈利能力，以2013年佛達信號的承諾淨利計算，其淨利達到了鴻利光電2012年淨利的25%。
資料顯示，佛達信號LED產品主要應用於汽車、摩托車、船舶的照明，產品以出口為主，目前產品出口到英國、法國、德國、美國等20多個國家。
鄧壽鐵表示，在收購完成後，佛達信號將加大與國外大配套廠商的合作力度，提升銷售規模；在國內則通過渠道打入原廠配套供應鏈，將LED汽車照明打造成鴻利光電主營業務之一，並使其成為公司新的利潤增長點。
得潤電子1.6億收購飛樂汽車照明
得潤電子8月26日晚間公告稱，公司於當日與陳再亮、耿小紅簽署《股權轉讓框架協議》，擬以經審計賬麵淨資產值不高於2倍且總額不超過人民幣1.6億元的價格購買天津市飛樂汽車照明有限公司100%的股權。
資料顯示，天津市飛樂汽車照明有限公司成立於2007年4月，注冊資本為3000萬元，主營包括汽車照明係統設備及汽車電器的製造、銷售、技術開發等。據介紹，其在汽車照明係統方麵經過多年的運營，形成了一定規模，具有良好的基礎，產品技術、工藝、質量可達到國內先進水平，具備與一流整車廠同步開發的技術能力，發展並穩固了一汽夏利、一汽解放、一汽轎車、廣汽本田、東風本田等國內知名汽車品牌客戶，有良好的布局，市場前景廣闊。
上述協議簽署後，雙方應根據法律之規定委托相關中介機構包括但不限於財務顧問、審計師、評估師完成對標的公司之必要盡職調查、審計、評估工作，協議雙方同意在該等工作基礎上協商確定轉讓價款的最終金額。
得潤電子表示，隨著汽車照明係統向自動化、智能化、環保化和節能化方向發展，特別是LED燈deng的de廣guang泛fan運yun用yong，與yu公gong司si主zhu營ying產chan品pin的de關guan聯lian性xing和he協xie同tong效xiao應ying在zai不bu斷duan增zeng強qiang，而er且qie雙shuang方fang更geng可ke在zai客ke戶hu與yu市shi場chang方fang麵mian互hu補bu和he共gong享xiang，加jia快kuai現xian有you產chan品pin的de導dao入ru，豐feng富fu產chan品pin種zhong類lei，提ti升sheng公gong司si一yi站zhan式shi供gong應ying能neng力li，為wei客ke戶hu提ti供gong更geng全quan麵mian的de服fu務wu，增zeng強qiang公gong司si的de市shi場chang競jing爭zheng力li。
此ci外wai，本ben次ci投tou資zi符fu合he公gong司si的de整zheng體ti發fa展zhan戰zhan略lve，通tong過guo合he作zuo，可ke較jiao快kuai實shi現xian公gong司si在zai產chan品pin和he客ke戶hu上shang的de拓tuo展zhan，為wei公gong司si培pei育yu新xin的de利li潤run增zeng長chang點dian，提ti升sheng公gong司si的de業ye績ji，促cu進jin公gong司si汽qi車che相xiang關guan業ye務wu的de戰zhan略lve性xing發fa展zhan。
歐司朗：2016年有望推出OLED汽車照明應用
據歐司朗表示，表麵發光的OLED光源將證明是汽車尾燈和刹車燈的理想光源，公司已經克服了產品的大部分障礙。在9月12日即將舉辦的法蘭克福國際汽車展上歐司朗計劃推出專為汽車應用的OLED技術。該公司認為，OLED應用於汽車刹車和尾部照明將在2016年成為現實。
瑞豐光電明年將出售LED汽車燈
瑞豐光電董秘莊繼裏表示：“明年下半年將向新的廠商出售LED汽車燈，預估明年LED汽車燈的銷量總額達2千萬以上。”
他同時表示：“今年有出售部分的LED汽車燈，主要供給現代和福特兩家汽車公司，今年預估LED汽車燈的銷售額達1千萬，明年主要會切入一些新的汽車廠商。”
“LED汽車燈的毛利率目前可達到60%以上，由於國內做汽車LED燈廠商比較少，所以導致毛利率很高。”他補充道。
在zai深shen圳zhen上shang市shi公gong司si投tou資zi關guan係xi網wang上shang集ji體ti接jie待dai日ri互hu動dong平ping台tai上shang，他ta曾zeng稱cheng汽qi車che電dian子zi產chan品pin將jiang作zuo為wei公gong司si未wei來lai三san到dao五wu年nian的de重zhong點dian發fa展zhan領ling域yu，由you於yu汽qi車che客ke戶hu對dui產chan品pin的de認ren證zheng周zhou期qi長chang的de原yuan因yin，導dao致zhi公gong司si近jin幾ji年nian汽qi車che電dian子zi類lei產chan品pin銷xiao售shou增zeng長chang幅fu度du緩huan慢man。
汽車電子主要是指LED汽車燈，業內人士透露：“在LED汽車燈方麵，瑞豐光電主要是采取與國外的廠商合作，估計明年會開始出售LED汽車燈。”
“繼LED路燈、商業LED燈、民用LED燈之後，LED汽車燈將會成為LED行業的另一個蓬勃發展細分領域。”他補充道。
2013年公司半年報顯示：實現營業收入為2.94億元，同比增長67.01%；淨利潤為2，618.21元，同比增長31.61%；經營活動產生的現金流量淨額為3321.55萬元，同比下降26.52%。
LED在汽車應用上的優勢
1.增進安全首先LED信號燈啟動比白奴燈光源更迅速。駕駛員看到前方車輛刹車時，有更多的反應時間。其次LED燈工作在比較安全的低電壓。
2.服務壽命超過汽車壽命LED車燈無需更換，駕駛者不宓擔心刹車燈失靈。
3.節省空間因為LED燈具可以做得更薄，可減小燈具的體積。
4.無汙染和低能耗LED燈不包含水銀，而且能耗極低。
5.日光色白光LED的光色更接近日光。這有利於駕駛員的安全駕駛。
6.提高能見度用LED燈作光源可以使汽車照到車前30米遠。
7.光控LED燈光可以通過聚焦透鏡進行控製，讓它射向所需的方向。如前方路麵。避免迎麵駛來的司機感到晃眼。
國內車用LED市場發展瓶頸主要來自以下三個方麵：
首先，LED車燈的製作成本過高。目前LED芯片的主要產地為中國台灣，占有LED市場的47%，而在中國大陸的LED廠多僅為樹脂封裝加工，芯片需要大量進口，是造成成本高的主要原因。
其次，由於國內轎車自主品牌少，並主要以中低檔車為主，對LED的需求量非常有限；而占據國內轎車主要市場份額的國外品牌車型，其對LED供應商的選擇和認證非常苛刻，國內LED企qi業ye很hen難nan進jin入ru其qi供gong應ying鏈lian中zhong。但dan隨sui著zhe具ju有you自zi主zhu知zhi識shi產chan權quan的de民min企qi轎jiao車che的de崛jue起qi，每mei年nian要yao推tui出chu一yi二er十shi款kuan甚shen至zhi更geng多duo的de新xin車che型xing，由you於yu汽qi車che燈deng具ju更geng新xin較jiao快kuai，合he資zi企qi業ye迫po於yu競jing爭zheng壓ya力li，采cai用yongLED燈作為市場賣點以及本地化采購LED以降低成本的意向逐步加大，這對於國內LED企業來說會是一個發展機遇。
再次，國產LED以中低檔LED產品為主，很難達到車用LED標準。唯有在產品專利技術上有所突破，才有可能在LED相關應用市場上占有一席之地。
總結：當前行業發展的水準來看，LED照明還沒有足夠的能力打破傳統照明觀念，依然停留在取代型路線上；而在取代型路線裏麵，LED照明還必須依賴政府政策指引。也就是說，雖然LED照明某些領取發展到足夠成熟的程度，但是相對於整個市場而言，其還處在一個起步階段的雛形層麵上。但是汽車LED照明將會是市場“新寵”。
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