【冶金】包鋼白雲鄂博西礦鐵精礦工程有序向前推進-國際節能環保網-行業資訊

    白雲鄂博西礦鐵精礦礦漿輸送和供水管道工程被譽為包鋼的“三峽工程”，工程指揮部克服後期施工組織難度大、征地受阻等諸多困難，保證工程有序向前推進。
    截至目前，建安公司及中國二冶管溝開挖長度共計119公裏，管溝挖掘及征地工作同步進行；管道焊接工作已完成總量的近90%。其中，建安公司承攬的管道鋪設工作基本完成，中國二冶承擔的管道鋪設工作已完成75%。同時，本著工程組織提前進行的原則，工程指揮部對工程下一個重要環節――打壓工作進行認真研討和部署，已確定了打壓方案，並做好打壓設備的準備工作。為節約打壓用水，工程將采用倒水方案分5段進行打壓試驗。
    自2008年5月(yue)白(bai)雲(yun)鄂(e)博(bo)西(xi)礦(kuang)鐵(tie)精(jing)礦(kuang)礦(kuang)漿(jiang)輸(shu)送(song)和(he)供(gong)水(shui)管(guan)道(dao)工(gong)程(cheng)正(zheng)式(shi)動(dong)工(gong)以(yi)來(lai)，曆(li)時(shi)一(yi)年(nian)的(de)時(shi)間(jian)，白(bai)雲(yun)鄂(e)博(bo)西(xi)礦(kuang)鐵(tie)精(jing)礦(kuang)礦(kuang)漿(jiang)輸(shu)送(song)和(he)供(gong)水(shui)管(guan)道(dao)工(gong)程(cheng)管(guan)材(cai)供(gong)應(ying)工(gong)作(zuo)已(yi)經(jing)全(quan)麵(mian)告(gao)捷(jie)。為(wei)保(bao)證(zheng)管(guan)材(cai)防(fang)腐(fu)層(ceng)在(zai)運(yun)輸(shu)過(guo)程(cheng)中(zhong)不(bu)被(bei)損(sun)壞(huai)，管(guan)材(cai)運(yun)輸(shu)車(che)輛(liang)均(jun)經(jing)過(guo)特(te)殊(shu)改(gai)造(zao)，改(gai)造(zao)過(guo)的(de)車(che)輛(liang)每(mei)輛(liang)每(mei)次(ci)隻(zhi)能(neng)拉(la)運(yun)3根管材，而全長145公裏的礦漿管道和130公裏的供水管道所用的管材全部依靠這些運輸車穿山越嶺拉運，工作量之大、工作難度之大可想而知。
    白雲鄂博西礦鐵精礦礦漿輸送和供水管道工程凝聚了包鋼建設史上多項第一：第一條長輸雙管線、第一次長輸越野施工、第一次高壓管線焊接……施shi工gong中zhong，各ge種zhong困kun難nan接jie踵zhong而er至zhi。由you於yu現xian場chang缺que乏fa專zhuan業ye吊diao裝zhuang機ji具ju，包bao鋼gang依yi靠kao自zi身shen力li量liang利li用yong多duo台tai履lv帶dai式shi吊diao車che解jie決jue管guan道dao下xia溝gou難nan題ti，並bing且qie全quan部bu達da到dao美mei國guoPSI公司管道下溝標準。同時，雖是高壓管道焊接作業的“新手”，但是焊接作業人員嚴格要求，經過第三方檢測

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