鐵tie礦kuang石shi市shi場chang供gong求qiu的de主zhu導dao權quan近jin五wu年nian內nei首shou次ci向xiang鋼gang鐵tie企qi業ye轉zhuan移yi。此ci前qian中zhong鋼gang協xie秘mi書shu長chang表biao示shi，鋼gang材cai價jia格ge大da幅fu度du下xia跌die反fan映ying到dao鐵tie礦kuang石shi長chang期qi協xie議yi價jia格ge上shang
，如ru果guo隻zhi是shi小xiao幅fu度du下xia降jiang，肯ken定ding說shuo不bu過guo去qu
，中zhong國guo鋼gang鐵tie企qi業ye也ye無wu法fa承cheng受shou。而er日ri本ben第di二er大da鋼gang企qiJFE公司總裁本周明確表示，由於鋼鐵行業對原燃料需求的急劇下降，鐵礦石和焦煤的2009年/2010年國際長期協議價格，將至少下降到2007年/2008年價格水平。

 

      據悉
，目前的談判一直在中方底線之上討論，日本企業的表態
，也顯示出鋼廠在此次談判中要求大幅降價的決心。

 

      而三大礦山公司之一澳大利亞力拓在宣布減產10%後，本周重啟其在西澳鐵礦石項目，11座礦山員工陸續返工，其相關的鐵路運輸項目也同樣重新開啟。

 

      澳大利亞鐵礦石開發商默奇森(已被中鋼集團收購)日(ri)前(qian)也(ye)表(biao)示(shi)，鐵(tie)礦(kuang)石(shi)市(shi)場(chang)有(you)一(yi)些(xie)改(gai)善(shan)跡(ji)象(xiang)，該(gai)公(gong)司(si)將(jiang)繼(ji)續(xu)登(deng)記(ji)遠(yuan)期(qi)銷(xiao)售(shou)。公(gong)司(si)去(qu)年(nian)第(di)四(si)季(ji)度(du)仍(reng)繼(ji)續(xu)在(zai)西(xi)澳(ao)大(da)利(li)亞(ya)的(de)礦(kuang)山(shan)如(ru)常(chang)進(jin)行(xing)鐵(tie)礦(kuang)石(shi)出(chu)貨(huo)。

 

      由於國際幹散貨海運市場經過幾個月暴跌創出了6年來新低。這導致澳礦與巴西礦的到岸價出現了新差價。據計算，2008年上漲65%後的巴西鐵礦石離岸價格為77美元/噸
，加上目前10美元/噸的運費，到岸價格為87美元/噸
；上漲79.88%之後的澳大利亞鐵礦石離岸價格為89美元/噸
，加目前5美元/噸運費，到岸價格為94美元/噸
，已經比巴西鐵礦石高5美元/噸，幅度5.6%。因此，中方有理由要求取消澳方的海運費補償。