地處長三角幾何中心的江蘇省無錫市，集聚空港、海港
、鐵路、公路等各大交通樞紐要素。江陰港作為無錫重要的沿江港口和對外貿易口岸，以碳中和為杠杆
、以零碳為目標
，加快推進“生態岸線、綠色港口”布局，目前使用風能、太陽能發出的綠色電能已占比超50%，“零碳港口”打造初具成效。
  江陰港口集團5年前開始重塑能源結構，逐步更新綠色電力。江陰港口集團在港區內建設了分布式風力發電係統、風光互補供電係統
、光伏發電係統等項目
，同時建設了配套電動汽車充電樁和天然氣加氣站設施，充分利用風能、太陽能等可再生能源及天然氣等清潔能源。
  在港口的總用電量中
，分布式風力發電係統貢獻量最大，發電量占集團公司總用電量的54%，極大地推動了港口用電的自給自足。
  據悉，港區之前的用電全部來自於市電，現在則調整為以清潔能源為主
，市電為輔。2021年港區總計碳減排量為26035.1噸，2022年至今風電使用大約減排3284.5噸
，光伏發電使用減排32.3噸
，岸電使用減排了18.6噸，LNG（液化石油天然氣）使用減排了25.3噸

，共減排了3360.7噸。
  交通運輸是我國節能減排三大重點領域之一。港口開展“近零碳港口”建設工作，投入後雙降

、雙增效果明顯，即萬元產值能耗和萬噸吞吐能耗大幅度下降
，近5年萬元產值能耗下降了43%

，萬噸吞吐量裝卸能耗下降了30%，節約標煤3.7萬噸，減排二氧化碳等溫室氣體7.3萬噸
；業務量和客戶總數、頭部優質客戶大幅度增長，為港口碼頭乃至全行業碳達峰工作起到了良好的示範作用。
  據了解
，江陰港口集團研發實施的各項節能減排技術中，一些節能低碳效果顯著、具有代表性和示範性的技術，已獲得了行業推廣認證，並獲得了相關科技獎項。
  “風光互補供電係統技術應用”獲得了全國交通運輸企業科技創新成果二等獎。“分布式風力發電係統技術應用”“風光互補供電係統技術應用”入選了交通運輸行業重點節能低碳技術推廣目錄。