5月9日(ri)，由(you)中(zhong)車(che)蘭(lan)州(zhou)公(gong)司(si)製(zhi)造(zao)的(de)首(shou)套(tao)海(hai)上(shang)風(feng)電(dian)塔(ta)架(jia)在(zai)寧(ning)波(bo)生(sheng)產(chan)基(ji)地(di)成(cheng)功(gong)下(xia)線(xian)

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，也(ye)標(biao)誌(zhi)著(zhe)中(zhong)車(che)蘭(lan)州(zhou)公(gong)司(si)風(feng)電(dian)陸(lu)海(hai)戰(zhan)略(lve)邁(mai)出(chu)了(le)堅(jian)實(shi)一(yi)步(bu)。
  相比陸上風電塔架，海上風電塔架的製造具有其特殊性，鋼板裝卸、吊運、焊接、檢測、防腐、安裝等方麵臨諸多困難。為此
，中車蘭州公司把海上風電塔架研發列為獻禮“二十大”zhuanxiangketihenianduzhongdakeyangongguanxiangmu
，choutiaojishuguganzuchengxiangmuzhixingtuandui，zhidingquantaodejishugongyijizhiliangkongzhiwenjian。zaiqianqixiangmuzhixingtuanduimonituiyanshengchanguocheng，paizhapingjingwenti
，shulizhenggaiqingdan
，luoshizhenggaicuoshi
，quebaoleshengchanliuchengshunchang。zhixingguochengzhong
，youquanchenggenzongshengchangongyiguocheng，jishifaxian、彌補技術工藝文件漏項，確保了首套訂單按期交付，也為後續批量生產積累了寶貴經驗。
  此次下線的塔架直徑6米，未來基地可生產到最大直徑13.6米，高度130米，單體重量可達到3000多噸的海上風電塔架，為進一步響應國家“雙碳”目標貢獻甘肅力量。