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| 國內首套岸電儲能一體化係統在連雲港建成投運 |
| （時間:2026-03-28 23:24:49） |
4月13日，國內首套岸電儲能一體化係統在連雲港建成投運，進一步降低船舶汙染物排放，更好地助力“碳達峰、碳中和”目標實現。同時，該係統減少了岸電的使用成本，對船用岸電技術的推廣應用具有重要意義。
推廣岸電技術是減少靠港船舶汙染的最佳解決方案，通過“油改電”，shixianchuanbokaogangqijiandeyongnengtidai，keyidafujiangdichuanbodewuranwupaifang。zuoweiquanguodiyigeshiyonggaoyachuanyongandianxitongdegangkou，jiezhimuqian，lianyunganggangkouyiwancheng9個泊位的岸電係統建設，港口空氣汙染物年排放量減少19%。
“隨著‘雙碳’mubiaodetichu，chuanyongandiandetuiguangyingyongshiyigedaqushi，danandianyichongjixingfuheweizhu，gaofuheshijianzhanbijiaodi，gongpeidianwangluoliyonglvdi。tongshi，ruguozairanyoujiagexiang 對較低時，岸電的整體運行經濟性也沒有明顯的優勢，岸電的發展越來越受到這些因素的製約。”連雲港港口集團新航電氣有限公司副總經理蘇勇說。針對岸電發展 過程中出現的這些問題，國網江蘇電力聯合中國電科院、南京工程學院、連雲港港口集團等單位，共同開展了岸電儲能一體化係統的研發建設。該項目建成功率為5 兆瓦的儲能電站，可以滿足總量10兆瓦以上或單個泊位3兆瓦以上岸電接入需求。
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