“礦上的煤沒貨車運
、司機找不到地方拉
，貨車司機和煤場像是一對錯位的齒鏈，一直屬於脫節狀態。”一位在煤礦工作十幾年的負責人意味深長地說道。
  目前我國的煤炭智慧物流行業運輸方式有鐵路、gongluhehailudengjitiaozhuyaoyunshuluxian，qizhongyouyigongluweizhuyaoyunshuluxian，erlameihuochesuobanyandejiaosewuyishizhiguanzhongyaode，tamenxiangyongbutingxiedechuansongdai
，bameikuangcong“深山巨穀”中帶到千家萬戶，送去“能量”，送去溫暖，送去溫情。

  但即使是全天連軸轉動，依然有煤“供不應求”而煤場“有煤難賣”的尷尬局麵，造成這種現象的主要原因是信息的不對稱：貨車司機很難正確把握相關方麵的信息，往往是靠著“關係”得知所謂的“內部消息”而(er)後(hou)蜂(feng)擁(yong)而(er)至(zhi)某(mou)一(yi)個(ge)煤(mei)場(chang)
，到(dao)了(le)以(yi)後(hou)發(fa)現(xian)，車(che)如(ru)秋(qiu)蟻(yi)，密(mi)密(mi)麻(ma)麻(ma)排(pai)起(qi)了(le)長(chang)隊(dui)，有(you)時(shi)一(yi)早(zao)上(shang)才(cai)能(neng)排(pai)到(dao)一(yi)車(che)，時(shi)間(jian)成(cheng)本(ben)付(fu)出(chu)了(le)
，收(shou)益(yi)卻(que)捉(zhuo)襟(jin)見(jian)肘(zhou)
；而另一方麵有煤的企業卻遲遲等不到貨車來運，隻能看著幹著急。

  如何打破這種僵局
，跨過信息鴻溝，讓數據多跑路實現煤炭智慧物流，讓司機少跑冤枉路，實現司機、企業“車多跑一趟、錢快轉一圈”的期望?物聯網的時代
，G7給出了一份優秀的答卷！
  G7物聯作為中國領先的產業物聯網企業

，基於獨有的貫穿產業上下遊的物聯網技術平台
，向大型貨主


、物流企業提供綜合技術服務解決方案，立足於物流領域的豐富經驗，與鋼鐵
、能源、化工等傳統產業場景結合
，讓技術激活數據，用數據重構產業物流基礎設施
，從根本上加速產業物流的變革。目前服務客戶數量超過8萬，連接車輛總數超過180萬輛，已覆蓋物流產業全領域。
  國家十四五規劃指出，打造新興產業鏈
，推動傳統產業高端化
、智能化、綠lv色se化hua
，發fa展zhan服fu務wu型xing製zhi造zao。補bu齊qi產chan業ye鏈lian供gong應ying鏈lian短duan板ban，實shi施shi產chan業ye基ji礎chu再zai造zao工gong程cheng，加jia大da重zhong要yao產chan品pin和he關guan鍵jian核he心xin技ji術shu攻gong關guan力li度du，發fa展zhan先xian進jin適shi用yong技ji術shu，推tui動dong產chan業ye鏈lian供gong應ying鏈lian多duo元yuan化hua。優you化hua產chan業ye鏈lian供gong應ying鏈lian發fa展zhan環huan境jing，強qiang化hua要yao素su支zhi撐cheng。
  近年來鄂爾多斯市政府積極響應國家“三去一降一補”政策，通過去產能，提效率，優化煤炭物流數字化的資源配置，從而加速民營企業的現代化、數字化、智能化轉型。隻有將資源放置到它最需要的地方去，才能發揮出它最大的作用，從而減少資源的“生產性浪費”。
  而引入G7，則契合當下所麵臨的所要麵臨的困境：去產能，減少飽和的產能
，產業鏈需要同步跟進建設，才能實現供需平衡。
  當地一民營企業負責人說，通過G7，能夠實現“個性化”生產，企業依據數據控製時間成本，規模成本
，企業效率和效益比以往提升了一個台階。
  而er包bao頭tou市shi煤mei炭tan民min營ying企qi業ye更geng是shi表biao示shi，以yi往wang是shi按an量liang拉la動dong企qi業ye的de發fa展zhan，煤mei炭tan價jia格ge變bian動dong起qi伏fu不bu定ding，往wang往wang有you碰peng運yun氣qi的de成cheng分fen
，運yun氣qi好hao，碰peng上shang好hao價jia格ge，能neng賣mai個ge好hao價jia錢qian，行xing情qing差cha時shi
，隻zhi有you自zi認ren倒dao黴mei
，這zhe樣yang盈ying虧kui互hu補bu，企qi業ye效xiao益yi低di不bu說shuo

，對dui於yu資zi源yuan也ye是shi種zhong浪lang費fei。
  而通過G7連接企業、司si機ji，通tong過guo平ping台tai能neng夠gou實shi時shi掌zhang控kong物wu流liu數shu據ju，讓rang生sheng產chan有you據ju可ke依yi，企qi業ye心xin裏li更geng踏ta實shi。我wo們men能neng夠gou看kan到dao平ping台tai上shang的de貨huo運yun司si機ji所suo處chu的de位wei置zhi，是shi否fou裝zhuang車che

，通tong過guo大da數shu據ju描miao繪hui出chu市shi場chang畫hua像xiang，精jing準zhun把ba控kong煤mei炭tan的de去qu向xiang，精jing確que掌zhang握wo煤mei炭tan的de狀zhuang態tai，做zuo好hao時shi間jian成cheng本ben的de控kong製zhi。
  旺(wang)盛(sheng)的(de)需(xu)求(qiu)和(he)技(ji)術(shu)的(de)進(jin)步(bu)推(tui)動(dong)快(kuai)遞(di)行(xing)業(ye)發(fa)展(zhan)經(jing)曆(li)了(le)黃(huang)金(jin)十(shi)年(nian)，接(jie)下(xia)來(lai)隨(sui)著(zhe)自(zi)動(dong)駕(jia)駛(shi)技(ji)術(shu)和(he)新(xin)能(neng)源(yuan)發(fa)展(zhan)，這(zhe)兩(liang)股(gu)力(li)量(liang)將(jiang)會(hui)推(tui)動(dong)貨(huo)運(yun)行(xing)業(ye)的(de)大(da)規(gui)模(mo)數(shu)字(zi)化(hua)變(bian)革(ge)，“可以預見，未來十年將是中國貨運物流的黃金時代，整個社會的效率和勢能也將因此得到極大的提升。”G7創始人翟學魂說。
  meitanshuyunanzaishengziyuan
，ruhetigaoshiyongxiaolv
，shixianzaimeitangaigedezhongzhongzhizhong。suiranduodidouluxuchutaixiangguanzhengcezhichixiangying
，danxuduoliuyuzhizhengce，quefajishuzhichishilaodananti。
  G7物聯，兩個精準
，助推傳統煤炭物流數字化轉型之路
  一、是shi物wu流liu精jing準zhun，目mu前qian我wo國guo消xiao費fei品pin物wu流liu的de發fa展zhan已yi很hen發fa達da，尤you其qi體ti現xian在zai快kuai遞di行xing業ye，高gao效xiao配pei送song
，無wu人ren配pei送song，自zi主zhu取qu貨huo，實shi時shi監jian控kong物wu流liu信xin息xi。但dan貨huo運yun物wu流liu領ling域yu還hai處chu於yu一yi個ge很hen粗cu放fang、原始的發展狀況，長期維持著‘小散亂弱’dejumian，shuzihuajishudeshentouhaiyuanyuanbugou，daozhihuoyunxingyexiaolvjidi。nijintianqukuaidizhandian，jibenkanbudaosiji
，yinweikuaidixingyedexiaolvfeichanggao，sijidouzailushangpao；而er你ni要yao去qu煤mei礦kuang，會hui看kan到dao很hen多duo的de司si機ji排pai著zhe隊dui在zai那na裏li等deng著zhe接jie活huo，或huo者zhe等deng著zhe裝zhuang卸xie，相xiang比bi之zhi下xia效xiao率lv很hen低di。這zhe也ye可ke以yi解jie釋shi為wei什shen麼me煤mei炭tan這zhe樣yang的de大da宗zong商shang品pin，同tong等deng質zhi量liang的de運yun輸shu價jia格ge是shi快kuai遞di這zhe樣yang高gao度du分fen散san的de小xiao件jian物wu品pin的de兩liang倍bei
，可ke見jian大da宗zong物wu流liu的de運yun轉zhuan能neng力li還hai有you很hen高gao的de提ti升sheng空kong間jian。G7物聯，通過物聯網平台連接企業和貨運載體
，實現精準定位及各個運輸環節的數據打通
，大大提升物流效率。
  二、shijuecejingzhun，xiangmuwangnalifazhan，zijinwangnalitou，yiwangzhuyaoyikaoqiyedezhuyaofuzerengenjujingyandengzuochujueze，danyoulejingzhunshujuzhichenghefenxihou，jianggeiqiyedefazhanjuecehezijinliuxiangtigongyoulidepanduanyiju，yidingchengdushangjianshaojingyingfengxian。eerduosidangdiyijiameitanmaoyiqiyefuzerenshuo
，“G7提供的很多數據都對我們有極大的價值，尤其是流向管控。我能清楚的知道大宗商品都流向哪了?貨運量如何?yinweidazongshangpindehuoyunlianghemeijiashixiangguande，huowuyunshuliangdale，shuomingzhengtidejingjihao，yongdianliangjiuhuida，meitandejiagejiuhuihenjianting。zhejiukeyiweiwomentuanduixiayibudejuecezuoyoulizhichi”。
  堅持新的發展理念，構建煤炭物流數字化新發展格局，轉變發展方式，G7在助推民營煤炭企業現代化轉型中扮演著“催化劑”的作用
，隻有緊緊依靠創新的技術，才能實現更高效率，更為安全，更為持續的發展。